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螺旋桨飞机 供应全回转舵桨,推荐装置，船用螺旋桨
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2011-04-28 05:52:51684
图文详情
产品属性
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市
主要部件
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安装形式
艉机型安装 | ||
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甲板机组型舵桨 | ||
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| 甲板机组型舵桨是将舵桨和柴油机组装串联成的完整的船用推进机组。它包括柴油机和舵桨等。具有工作可靠，结构紧凑等优点，柴油机通过弹性联轴节、离合器和万向轴把动力传递给舵桨，在机座上安装有液压系统、电控箱、日用燃油箱等部件。由于甲板机组型舵桨自成一体，在装船前机组内的各部件和系统均连接安装、调试完毕。公共机座在船上就位固定以后，只需要连接少量管路和电缆，船舶就具有航行和操纵能力。整台舵桨直接安装 在甲板机座上，舵桨安装于机架的尾端。 舵桨可以借助于机械的或液压的调节装置在垂直方向提升和下降，通过调整螺旋桨吃水深度，使船在吃水深度变化时都能获得最大的推力。 当舵桨需要维修时，舵桨可以借助于机械或液压的装置把舵桨翘出水面。 | ||
舵桨标准系列型号
舵桨传递动力的能力取决于舵桨的最大输入扭矩，舵桨的使用形式、原动机的类型和船型都可能影响实际许用的输入扭矩，在选择舵桨型号之前请与我们的技术人员协商。原动机（通常是柴油机、液压马达或电动机）的额定输出扭矩Mp是正确选择舵桨的一个重要参数，其计算公式如下：
按通常的工作安全系数要求，每一种舵桨都有其特定的许用设计扭距。根据我们多年的工作经验，这种设计扭矩在舵桨选型过程中，不能作为最终的依据。而必须对多种服务工况认真考虑，因此，通常的扭矩设计安全系数Sf必须按如下选取： 苏州金业船用机械厂舵桨安全系数一般满足船级社正常航行规范的要求。对有冰级加强的舵桨安全系数应在0.33~0.67之间。对于有特殊安装要求的舵桨选型必须由苏州金业船用机械厂确定。 Sf=0.75:全功率24小时持续运转（如集装箱船、推船等） Sf=0.9：间隙满载运转（如港作拖船、浮吊等） Sf=1.00辅助装置（如侧向推进、动力定位等）
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分类
舵系
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