超级液压马达，普通液压马达内五星液压马达，外五星液压马达，液压成套系统，多种吨位液压绞车，液压回转传动装置，履带行走减速机

其中YLM系列属于径向式柱塞、又叫连杆柱塞液压马达，统称外星液压马达、它噪音低、结构简单，体积小，扭矩大、转速快、使用性可靠，价格还便宜，因马达原材料采用上等的铸件经过多道精密加工，内部结构配件采用圆锥滚子轴承，德国原装油封，耐久抗老化O型圈密封，上等材料加工而成的螺丝做辅助紧固件，使马达封盖不松不裂，配油器配置合理等优点，让客户使用放心，服务满意一直以来取得广大客户的青睐
出厂前马达经过检测台几种方式严格测试，一般采用木箱夹板箱包装，默认中通物流发货厂家承担运费，其他物流例外电联详谈发货保质期是一年，三个月内因马达本身质量导致损坏我们换新处理，坏马达返回我司，但不包括人为破坏，使用时请按厂部随货使用说明书严格执行，注意：泄油管必须单独进邮箱，注意高压油与液压油切记不能混合，否则马达会导致壳体破裂
YLM内五星马达一共分为：1、2、3、6、8、11、16、31系列8种机型，8种机型体积大小份量均不一样，转速扭矩也不一样，但同等机型安装尺寸一致，但扭矩和排量不一样扭矩也不一样、马达建议**使用压力在16兆帕以下，转速不要低于8转，如有8转一下的请使用齿轮箱与液压马达结合的液压减速机，可保证使用稳定性，可以保护马达使用寿命，延长使用期限哦，以下就是马达的详细参数，在实际执行采购时请联系18067350057确认数据谢谢

1.正常工作参数的选择 A,压力：长期连续运转，建议使用压力比额定压力降低25%

YLM系列液压马达概述

1.产品介绍：
我公司生产的YLM系列曲轴连杆式低速大扭矩液压马达（五星马达）按意大利标准进行生产，主要零件由加工中心和数控机床加工，所有密封件。高强度内六角螺钉由德国、意大利、台湾进口，铸件采用聚脂沙铸造球墨铸铁，从而保证产品性能和外观质量超过国内同类产品水平，它具有以下特点：
1、采用偏心曲结构，因而轴及较低激振频率的五活塞具有低噪音的特点。
2、起动扭矩大，低速稳定性好，能在很低的速度下平稳运转。
3、专利技术的平面补偿配流盘，可靠性好，泄漏少：活塞与缸体间由新型密封环密封，因而具有很高的容积效率。
4、曲轴与连杆间由滚柱支承，活塞与连杆结合处采用专利技术，因而具有很高的机械效率。
5、旋转方向可逆，输出轴允许一定的径向和轴向外力。
6、具有较高的功率质量比，体积质量相对较小。

联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

产品的适用范围：

由于YLM系列低速大扭矩液压马达具有可靠性好、效率高、寿命长、噪音低转速范围宽等一系列特点，因而适用范围广，可广泛应用于建筑工程机械、起重运输设备、重型冶金机械、石油煤矿机械、船舶甲板机械、机床、塑料、地质钻探设备等各种机械的液压传动系统中。特别适用于提升绞盘、卷筒驱动、各种回转机械驱动、履带和轮子行走机构的驱动等传动机械中。

4、注意事项：

1.过滤：正常的工业用过滤精度推荐为25微米，对低压、低速或间歇工况可以允许精度为75微米。
2.粘度：**性能应在良好的粘度条件才能获得。因此马达在大多数工况下，粘度应在15-1000厘范围内，该范围保证正常地工作。
3.泄漏：泄油口应单独地与油箱接通，一般壳体允许**压力为0.1MPa，用户有特殊要求时，该马达可以改进，使壳体能承受3-5MPa压力。
4.液压马达可以任意位置装置，安装马达的支架必须有足够的刚性，安装时应保证马达所联接的传动轴与液压马达的输出轴同轴线。 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469
5.泄油管的最高水平位置应高于马达壳体的最高位置，以防马达壳体的油液排空。
6.首次启动前，必须向液压马达壳体内注满液压油，以防损坏。
7.严格保证联接油口的清洁度，不允许认识固体异物进入。
8.减少液压马达输出轴所受径向负荷，可以使液压马达寿命延长。

工作原理：

摆缸和活塞的曲线始终通过曲轴轴承套的中心，因而摆缸活塞无侧向力，高压油从通油盘的进油口进入与曲轴一起旋转的配油盘，并经壳体流道和摆缸耳轴处进入活塞上部再经节流小孔进入活塞下部平衡腔，此时通高压油的活塞在油压力作用下，通过球面轴承套和滚柱把力传递到偏心轴上，曲轴在偏心力矩作用下转动，随着高压油进入，活塞向轴心方向移动直到下死点，活塞腔通过配油盘开始与回油口接通，此时活塞在曲轴的推动下被推离轴心方向移动，活塞腔容积减少，低压油经摆缸耳环处通道，壳体流道，配油盘，通油盘排到回油口，各活塞依次接通高压和低压，各通高压的活塞对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加，就使液压马达输出轴获得连续而稳定回转扭矩。当改变油流方向时，便可改变液压马达的转向，如果将配油盘转过180°装配，也可实现液压马达的反转

使用说明： 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

液压马达属精密的液压元件，为使其充分发挥应有的功能，保证它的工作可靠性，延长使用寿命，用户必须掌握合理的使用方式和正确的操作规程，并及平时维护保养。

安装和系统联系：

1，安装：

A，安装前应检查是否受损坏，传动输出轴是否灵活。如马达存放时间过长，应将马达内存油排净冲洗，以防内部各运行件出现粘卡现象。

B,马达安装支架必须有足够的刚度，以防转动时出现震动。

C,马达与负载应采用同轴联接，输出轴中心与工作机构的中心应对中，并保证两者配合良好，装配时绝对不允许敲击输出轴，装齿轮等零件时应用轴端螺孔压入不准敲击。扳动输出轴不应有时紧时松现象，AKS型马达输出轴不能承受轴向力，允许承受较小径向力，任何安装方向都不应造成马达输出轴承受附加的径向或轴向力。YLM型马达输出轴可承受一定的轴向和径向力，但这样会缩短使用寿命。 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

D,安装螺丝钉必须加弹簧垫圈，并使用扭力扳手，必须均匀拧紧。

E、马达可任意方向安装，但应保证泄油孔在轴水平以上，在倒装时泄油口要装单向阀（P=0.1Mpa），以防壳体内的油液排空。泄漏油口应单独接回邮箱，不允许接到主回油路。对于系统阀件对液压油清洁度较高的系统中，应在马达泄油口安装滤油器

2.系统连接

A,油路系统所使用的管件应按**工作压力，允许油流速度的选择。油管一般须经耐压试验（1.5倍工作压力）。联接前应严格酸洗和清洗。

B,系统联接时应认准安装图上马达进出油口的安装位置与马达的旋向关系，若发现方向相反，可将A.B油口对换安装。

工作条件

以上；周期性间歇性运转，使用压力不大于额定压力，瞬时最高使用压力不得大于马达规定的最高压力。

B,转速：长期连续运转，使用转速 不应大于额定转速；短时间内运转，不得大于马达规定的最高转速。

2：系统参数的选择

A,马达的供油量应大于工作流量的3%

B,马达壳体内压力不应超过0.1Mpa，当超过0.1Mpa时，应向本公司联系洽谈，

启动和运转 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

1，启动准备

A,启动前应检查马达安装，联接是否准确，牢固，系统是否无误。并从马达最高泄油口往壳体内灌满过滤的液压油。

B,检查进出油方向马达旋转方向是否符合工矿要求。

C,供油管路的溢流阀压力调到最低值，运转后逐渐调到所需压力。

2，运转，使用

A,启动应在空载工矿下进行，逐渐增速至工作运转，空载跑不少于20分钟，再逐渐增压至工作压力，运转1-2小时，观察马达运转是否正常。

B,工作运转过程中应经常检查马达和系统的工作情况，如发现异常升温，渗漏，振动和噪音或压力异常脉动，应立即停车，查明原因并及时检修。 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

C,经常检查油箱的液面高度，如发现出现大量泡沫，应及时停车检查。

D,定期检测液压油质量指标，若发现超出规定值，应更换新油。不允许采用不同类型的液压油和混合油，否则将影响马达的使用性能，更换新油的周期视不同工况而异，用户可根据实际情况自行规定。

E,经常检查滤油器使用情况，做到定期清洗或更换。

检修

在确认马达出故障或不能正常工作时，应对其进行检修，该马达是一种精密元件，一般情况下，如用户没有拆检条件，不要自行拆检修理。应与本厂联系检修或请其他专业工厂修理部门检修。检修时应按下列要求进行。

1，分解要求

分解时注意不要将零件敲毛损伤，特别要保护好零件的运动表面和密封表面，分解出来的零件放于洁净的盛器内，要避免相互碰撞，分解时禁止用铁锤敲击。

2，装配要求 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

装配前应将全部零件清洗干净，吹干，不得使用棉纱，破布等擦抹零件。装配场所，使用的工具应洁净，配合部位应加入少量经过过滤的润滑油，装配时禁止用铁锤敲击，装配后转动输出轴，应灵活无卡滞现象，特别提醒：壳体配流平面上的定位销一定要原拆、原装、如移位会引起整台马达报废可能。

3，检修要求

对拆下的零件应进行仔细的检查和修理，过渡磨损损坏的零件应予更换，密封件原则上应全部更换

4，常见故障及排除方法

型号说明：

YLM ** **** ** ****

使用注意事项

1.AKS液压马达连续工作的额定压力均建议为20Mpa，但选型是应该按主机对液压马达的寿命要求来确定实际使用压力，因为该型马达的寿命取决于马达中轴承寿命，使用中降低工作压力，可以大幅度提高液压马达的寿命，当液压马达的技术参数表中所列最高压力下工作时，运转时间每分钟不得超过1%，每小时不应超过10次。

2.AKS马达允许在高的背压下工作，一般情况下许用背压如下：连续压力时油口A可达 21Mpa，油口B可达15Mpa，最高压力时，油口A和B均可达到35Mpa. 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

3.壳体压力：壳体连续压力允许0.1Mpa,因此要求把液压马达卸油口用单独管路直接回油箱，不允许与主回油路相连接，否则会损坏轴封，引起渗漏。如需要更高耐压可与公司联系。

4.如对噪音有特殊要求，建议在系统设计时采用闭式系统或者开式系统中加0.5-1Mpa背压，此时AKS马达可以再最低噪音下运转，加强液压马达安装机架的刚性和采用软管或刚性好的管路 并把它用弹性垫紧固在一个支座上也有利于降低噪音。

5.工作液压油选择：

（1）矿物油：建议使用高质量抗磨损，防泡沫，防氧化和高压添加剂的矿基液压油，此时理想工作油温为30°C~50°C，允许温度为-20°C~80°C，特殊情况采用高性能液压油可以在-40°c~120°c的温度下工作，有的粘度为40-60厘池，允许粘度为5-3000厘池。

（2）水基乳化液：当使用乳化液作为介质时，允许的最高压力未15Mpa，允许最高转速要降低50%，允许温度为10°c~60c，当使用乳化液作为介质时，用户应及时与本公司联系，以保证提供合格的产品。

6.油液过滤要求：马达推荐过滤精度为25微米的过滤精度。

7.轴的转向，使用降噪音的特殊配油器外，一般AKS马达均可双向旋转，标准马达从后A口进油出轴逆时针旋转，B口进油出轴顺时针旋转，当用户相求反转时，请在订货注明，本公司可以提供相反转向的产品。

8.卸油管的定位，AKS、YLM马达允许任何方向安装，但为保证马达内各运动副的润滑，要求马达在工作中壳体充满液压油，为此建议按图纸所示安装泄油管路，对于出轴朝上安装的马达，安装前必须先将马达壳体内充满液压油（也就是把空气排光），朝上安装时要把泄油口堵塞，安装好后再按图示接好泄油管，接泄油管时必须设法防止壳体中油液漏出，泄油管必须直接回油箱，不允许与主油路连接。 联系人：张春兰 电话：18067350057 qq：1121 481 469

9.配流器选择：

各种型号的AKS,YLM马达可以根据不同工况要求，按样本中所列各种规格选择配油器，选择原则按使用户压力，转速，流量，接头联接方式和所带阀组要求来考虑，各型号配有适用范围见以下参数：