中船黄埔文冲交付2700TEU集装箱船
9月15日，中国船舶集团黄埔文冲公司为德翔海运建造的2700TEU集装箱船“HOCHIMINH”胡志明轮命名交付。
新造船市场有所回落全年订单量有望达1.2亿载重吨
2021年以来，国际造船市场总体走强。1-8月全球累计签约新船订单1143艘、8644万载重吨，按载重吨计，同比增长162%，创2015年以来最高。
2021年LNG动力船订单出现爆发式增长
LNG动力作为国际海事环保规则下重要的可选方案，受到航运、造船业内相关人士的长期广泛关注，2021年，LNG动力船下单量出现爆发式增长。
新船订单需求持续活跃集装箱船一骑绝尘
据克拉克森数据显示，年初以来，全球超过170家船厂接获新船订单，累计签约1226艘、8897.2万载重吨，按载重吨计，同比增长200.0%，全球订单需求持续活跃，处于近年来同期高位水平。
东方海外订造10艘16,000TEU集装箱船
近日，东方海外与母公司中远集团旗下的两家船厂签订了新造船合同，建造10艘16,000标箱集装箱船。
江南造船B型舱超大型乙烷运输船首制船下水
8月31日，世界上第一艘IMO B型舱超大型乙烷运输船（VLEC）在江南造船的3号船坞下水。该型船专为液化乙烷的长途运输而设计，并符合休斯顿航道主尺度包络线限制条件下的最大载货容积。
Seaspan再订造五艘LNG燃料集装箱船并期租给ZIM
以色列ZIM已行使其选择权,就与Seaspan签订的长期租船协议，再增加5艘7,000 TEU液化天然气动力集装箱新造船, 价值超过7.5亿美元。今年7月，ZIM曾签署了10艘同类型船舶的合同，价值超过15亿美元。
扬子江船业31800吨大湖型散货船命名交付
8月24日，扬子江船业为NAVIBULGAR航运公司建造的31800吨大湖型散货船“KOM”轮交付。
江南造船93000立方米超大型液化气运输船开工
2021-08-26
马士基在现代重工订造多达12艘甲醇燃料16,000TEU集装箱船
马士基在甲醇行业又迈出了一步。日前与现代重工签署了8艘16,000 标箱甲醇燃料驱动的集装箱船建造合同，预计将于2024年第一季度交付。其中还包括4艘备选集装箱船，预计将于2025年交付。
船价持续上涨！最新全球造船业月报出炉
2021年7月份全球新签订单122艘，共计4323529CGT。与2021年6月份全球新签订单169艘，共计4990830CGT相比较，数量环比减少47艘，修正总吨环比下降13 37%。与2020年7月份全球新签订单51艘，共计1023990CGT相比较，数量同比增加71艘，修正总吨同比上升322 22%。
SFL公司与亚洲买家就两艘液化天然气汽车运输船达成10年租船合同
近日，挪威船王John Fredriksen旗下的船东公司SFL Corporation，就两艘液化天然气汽车运输船与一家未透漏名称的亚洲运输公司签订了长期租约。
海上停车场：招商工业向招商轮船交付3800车位汽车运输船
“茂鸿”轮总长169.1米，车辆货舱拥有11层甲板，总载车面积约34200平方米，堪称名副其实的“海上停车场”。该船主要用于装载多型小汽车、SUV、MPV、卡车、巴士等轮胎式车辆和履带式工程机械，设计载车量4066台标准车型（RT43-L）。
川崎重工交付一艘名为“World prosper”的散货船
近日，总部位于日本的川崎重工向Astraea Maritime公司交付了一艘名为“World prosper”的散货船。
马尾造船喜获6艘1100TEU集装箱船订单
2021-08-09
上周新造船市场非常活跃新船订单继续增加
2021-08-07
广船国际4.97万吨成品油船“云签字”完成交船
8月3日，由中国船舶集团旗下广船国际为工银租赁建造的4.97万吨成品油船1号船“永诚”号采取线上“云签字”的方式完成交船。该船是广船国际自主研发设计的第13代MR船型。
量价齐增！最新全球造船业月报出炉
根据克拉克森最新数据统计（截至2021年7月9日），2021年6月份全球新签订单153艘，共计4624384CGT。与2021年5月份全球新签订单111艘，共计2949763CGT相比较，数量环比增加42艘，修正总吨环比上升56 77%。与2020年6月份全球新签订单80艘，共计1328341CGT相比较，数量同比增加73
武船集团7200吨双相不锈钢化学品船离厂
“梧桐”轮总长111.4米，载重量7200吨，可装载700多种货品。此船为一艘无限航区，2205 双相不锈钢货轮船，用于装载IMO规定的II类、III类液体散装化学品。
2021年上半年全球前十大船东集团订船一览
全球航运业复苏激发船东投资热情，加之前期因疫情停摆的新造船项目重新启动，国际新造船市场较为活跃。据克拉克森统计，今年上半年，全球船东已累计订
闽 ICP 备 18010853 号 -1