- 5月中日韩造船景气指数仍是极度不景气
0评论2017-06-19
- 上半年全球新船订单量同比增长20%
0评论2017-06-28
- 新船订单翻三番！全球油船市场火爆
0评论2017-07-11
- 从历史长周期看世界船市的可能走向
0评论2017-05-17
- 多用途船市场前景继续向好
0评论2017-06-28
- 造船业复苏？韩国分析师持不同意见
0评论2017-07-09
僵化的国企船东如何改弦更张？
2014年6月我写了一篇《干散货海运市场的近忧和远虑》，回顾了二战后近70年的市场历程。一晃3年过去了，眼见近年来市场的表现，大有似曾相识的感觉。或许是船东的记性太差，或许是经理们的职业寿命比市场周期更短，航运市场始终不能摆脱不可捉摸的周期性悲剧宿命。尤其是近年来那些大牌、老牌船东的破产，更是令人唏...
0评论2017-07-06652
- 外媒预测：中国造船业未来前景光明
0评论2017-06-27
- 成品油船市场整体表现失望
0评论2017-07-05
- 新船订单回升，船价走势分化
0评论2017-06-26
- 谁将会是摧毁航运业的特洛伊木马？
0评论2017-06-30
- 中国邮轮市场已达上限？
0评论2017-07-04
- 马士基“中毒”，全球航运业迷途？
0评论2017-07-04
- 造船业大周期即将开始？！
0评论2017-06-16
- 全球豪华邮轮手持订单创历史新高
0评论2017-06-26
- 订单大增！造船业周期有望提前结束
0评论2017-07-04
“大船战略”加剧运力过剩
6月26日，扩建后的巴拿马运河，迎来了新船闸通航一周年。一年前，这个连接大西洋和太平洋的运河拓宽工程，吸引了全球航运业的目光。拓宽后的巴拿马运河，可以通行最大载重量14000标箱的货船，而此前这个数字只有5000标箱（也被称作巴拿马型船）。业界普遍期待，能力翻倍的巴拿马运河将迎来爆发式增长。然而这个...
0评论2017-07-0364
- 订单暴增，“大块头”成新造船市场明星
0评论2017-06-23
- 船市仍处低谷，南北船合并大势所趋
0评论2017-07-03
