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航运头条
世界二十大集箱港 中国内地占七家
“未来10到20年,伦敦将失去其国际航运中心的优势地位,航运高端服务业转向亚洲已经成为必然。中国无疑是这次‘东移’运动的目的地。”上海国际航运研究中心博士张婕姝大胆预测。   1月28日,交通运输部和上海市政府在上海签署了《加快推进国际航运中心合作备忘录》,以共同推进上海国际航运中心的建设。在全国建...

0评论2017-03-0630

惊涛骇浪奋勇前行——中国船舶工业调结构 攻坚克难
在成功建造首批5艘14.7万立方米液化天然气(LNG)船的基础上,中国船舶工业集团近日又向市场推出自主研发的16万立方米、17.5万立方米和22万立方米LNG船等3款新船型。 LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶,过去只有欧洲少数国家和日韩能够设计、建造。中船集团此次推出新的L...

0评论2017-03-0666

多种模式解决造船企业难题
接单难和交船难是造船企业普遍面临的两大困难,通过灵活运用国家政策性出口信用保险,越来越多的造船企业成功解决了这两个难题,走上了快速发展的轨道。 随着价格的逐步稳定,船东与船厂的博弈逐渐趋于明朗,新接订单最大困难来自需求减少和船东融资难度增大两方面。而这两方面最终将归结到同一类解决途径出口信贷 (或融...

0评论2017-03-06841

常德传:青岛欲建东北亚国际航运中心
全国第十一届人大代表、青岛港集团董事局主席、总裁常德传昨日接受 《每日经济新闻》专访时表示,青岛港吞吐量实现了5.1%的提升,未来将继续整合环渤海港口资源,继续打造东北亚国际航运中心。 “目前部分地区的结构调整转变方式贪快求全不合理。”常德传认为,目前国家部分地方转方式依靠消耗大量的资源,不科学,在...

0评论2017-03-06319

广西北部湾国际港务集团倾力打造亿吨大港
广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘日前表示,集团成立三年来,已成功实现北海、钦州、防城港三港统一规划、统一建设、统一管理的目标。集团正按照港口基础设施多元化、港口企业投资多元化的发展思路,把三个沿海港口打造成亿吨大港。 上周日,广西北部湾国际港务集团与北海市举行战略合作洽谈会。叶时湘在与中共北海市...

0评论2017-03-06526

船舶业:既要跑得快又要耗能低
在新一轮发展周期中,船舶工业发展的方向始终瞄准着行业整体素质与竞争力提升颜开,全国人大代表、中国船舶重工集团七○二所副所长、总工程师。“既要跑得快又要耗能低”,是颜开代表对正在进行的船舶节能减排技术研发工作的形象描述。中国船舶重工集团七○二所是船舶共性基础技术研究机构,颜开代表和他的同事们正在做的船...

0评论2017-01-27725

全球新造船市场依然充满不确定性
全球新造船市场已经经历了最困难的一年,全球订单在2009年1-11月内只有650万修正总吨,比去年同期下降86.4%%,甚至低于10年来的平均新订单量4180万修正总吨。业内人士预计今年市场会有所起色,但是依然很难恢复到“正常”水平,因为船东运营正常化需要时间。唯一例外的是海工和特种船订单明年预计将...

0评论2017-03-06485

10年打造滨海宜居城市 湄洲湾港口将成主枢纽港
记者昨日(3月1日)获悉,莆田市五届人大五次会议通过《湄洲湾港口城市发展规划纲要》。《规划纲要》以2008年为规划基年,规划期限为2010―2020 年,2010―2015年为近期发展重点,力争2012年达到“宜居预警城市”目标、2015年达到“较宜居城市”目标、2020年达到“滨海宜居城市” 目标...

0评论2017-01-27495

报告指出中国船厂好望角型船手持订单最多
法国船舶经纪公司BRS数据显示,截至去年底为止,中国船厂承建好望角型船的手持订单量占全球五成,比例较08年上升3个百分点。 报告指出,中国承建530艘好望角型船,以载重吨计算,占全球同型船积存订单的五成。当中以较小型的好望角型船为主,平均运力为15.5万载重吨。韩国船厂则承建191艘好望角型船,占...

0评论2017-03-06887

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