Epic Gas日前表示，2015年加压LPG船(船型 船厂 买卖)运价预计将保持相对平稳，因新造船市场上订单量不大。
截至2014年，加压LPG船订单量仍然维持在45艘船，占据现有船队的15%，总运力为297600立方米，为现有船队的21%。其中，Epic签订了11艘新船订单，按照运力计算，该公司所签订的新船订单为全球加压LPG船手持订单量的31%。在该公司签订的新船订单中，43%的船舶运力达到7000立方米以上。
根据新船订单来看，Epic称2015年预计全年加压LPG船的交付量将达到29艘，其中18艘为低于5000立方米的船型。而在2014年，船厂共交付了22艘船舶，总运力达到106900立方米，单船平均运力为4859立方米。此外，在2014年，共有6艘加压LPG船报废处理，总运力为23500立方米，占据全球船队规模的2%。
Epic预计，这些新增运力预计将推动老龄船舶报废处理，从而使得2015年该型船运价保持相对平稳发展，特别是在小型船市场及亚洲地区。
Epic Gas日前表示，2015年加压LPG船(船型 船厂 买卖)运价预计将保持相对平稳，因新造船市场上订单量不大。
截至2014年，加压LPG船订单量仍然维持在45艘船，占据现有船队的15%，总运力为297600立方米，为现有船队的21%。其中，Epic签订了11艘新船订单，按照运力计算，该公司所签订的新船订单为全球加压LPG船手持订单量的31%。在该公司签订的新船订单中，43%的船舶运力达到7000立方米以上。
根据新船订单来看，Epic称2015年预计全年加压LPG船的交付量将达到29艘，其中18艘为低于5000立方米的船型。而在2014年，船厂共交付了22艘船舶，总运力达到106900立方米，单船平均运力为4859立方米。此外，在2014年，共有6艘加压LPG船报废处理，总运力为23500立方米，占据全球船队规模的2%。
Epic预计，这些新增运力预计将推动老龄船舶报废处理，从而使得2015年该型船运价保持相对平稳发展，特别是在小型船市场及亚洲地区。
