全球航运资讯机构德鲁里在其近期发布的化学品船(船型 船厂 买卖)运输市场前景报告中表示，化学品船运输市场在2015年将面临因运价下跌所造成的挑战，但是在2016年化学品船航运贸易预期将复苏。
该机构称，2014年化学品及相关产品在航运市场上的贸易量下跌了1.2%，这一减少归因于2014年中国和欧洲经济疲软。然而，随着中国对化学品的进口量达到全球市场份额的三分之一，中国对化学品的需求将对全球化学品运输市场造成极其关键的影响。
德鲁里化学品航运首席分析师Nazneen Fatima指出，全球经济前景，近期的油价下跌及其对短期内全球新石化工厂的影响可能会导致2015年化学品船航运贸易量的增长受到限制。
而在船舶运力供应方面，近期化学品船航运领域对新船的订单量有所放缓，2014年全球化学品船总运力增长4.4%，全球船厂手持订单量为1020万载重吨，这意味着2015年化学品船的供应量预计将进一步增长。德鲁里预计，随着拆船补助政策实施，2015年化学品船订单量预计将达到全球该型船总运力的7%规模。
Fatima指出，鉴于今年化学品船供求变化将持续失衡，预计化学品船运价将有所承压。他指出，2014年化学品船运价指数出现下降，直到去年年底才出现短暂反弹。德鲁里预计，2015年化学品船运输市场的平均运价将低于2014年的平均运价，但在2016年，由于市场运力供应量有所放缓，运价预计将开始复苏。
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化学品运输市场年复合增长率将达4.3%
全球航运资讯机构德鲁里在其近期发布的化学品船(船型 船厂 买卖)运输市场前景报告中表示，化学品船运输市场在2015年将面临因运价下跌所造成的挑战，但是在2016年化学品船航运贸易预期将复苏。
该机构称，2014年化学品及相关产品在航运市场上的贸易量下跌了1.2%，这一减少归因于2014年中国和欧洲经济疲软。然而，随着中国对化学品的进口量达到全球市场份额的三分之一，中国对化学品的需求将对全球化学品运输市场造成极其关键的影响。
德鲁里化学品航运首席分析师Nazneen Fatima指出，全球经济前景，近期的油价下跌及其对短期内全球新石化工厂的影响可能会导致2015年化学品船航运贸易量的增长受到限制。
而在船舶运力供应方面，近期化学品船航运领域对新船的订单量有所放缓，2014年全球化学品船总运力增长4.4%，全球船厂手持订单量为1020万载重吨，这意味着2015年化学品船的供应量预计将进一步增长。德鲁里预计，随着拆船补助政策实施，2015年化学品船订单量预计将达到全球该型船总运力的7%规模。
Fatima指出，鉴于今年化学品船供求变化将持续失衡，预计化学品船运价将有所承压。他指出，2014年化学品船运价指数出现下降，直到去年年底才出现短暂反弹。德鲁里预计，2015年化学品船运输市场的平均运价将低于2014年的平均运价，但在2016年，由于市场运力供应量有所放缓，运价预计将开始复苏。
