南非竞争委员会日前明确表态，将阻止日本三大集运公司的整合交易。
南非竞争委员会表示，禁止川崎汽船、商船三井和日本邮船合并其集运业务，并在集运市场组建合资企业。
该委员会称，在考虑了拟交易后提供的业务对集运市场以及对毗邻市场汽车运输船(船型 船厂 买卖)市场在合资伙伴竞争中的影响之后，委员会发现，合并后集运市场结构“基于三家公司以往的共谋行为，更有利于其协调世界其他地区的集运市场”。
南非竞争委员会补充称，合并交易“增加了协调的可能性，并在集运市场上形成了进一步结构性联系”。该委员会表示，考虑到三家公司以往的共谋经历，拟议的整合交易还在汽车运输市场建立了协调平台。
此前，在2016年10月，日本川崎汽船、商船三井和日本邮船宣布将整合集运业务，成立新合资公司。合并后的新合资公司将运营共计140万TEU的集装箱船(船型 船厂 买卖)船队，占市场份额约7%。
其中，川崎汽船和商船三井将分别持有合资公司的31%股份，其余38%股份由日本邮船持有。新合资公司将于2017年7月1日成立，预计将从2018年4月1日开始运营业务。
南非竞争委员会日前明确表态，将阻止日本三大集运公司的整合交易。
南非竞争委员会表示，禁止川崎汽船、商船三井和日本邮船合并其集运业务，并在集运市场组建合资企业。
该委员会称，在考虑了拟交易后提供的业务对集运市场以及对毗邻市场汽车运输船(船型 船厂 买卖)市场在合资伙伴竞争中的影响之后，委员会发现，合并后集运市场结构“基于三家公司以往的共谋行为，更有利于其协调世界其他地区的集运市场”。
南非竞争委员会补充称，合并交易“增加了协调的可能性，并在集运市场上形成了进一步结构性联系”。该委员会表示，考虑到三家公司以往的共谋经历，拟议的整合交易还在汽车运输市场建立了协调平台。
此前，在2016年10月，日本川崎汽船、商船三井和日本邮船宣布将整合集运业务，成立新合资公司。合并后的新合资公司将运营共计140万TEU的集装箱船(船型 船厂 买卖)船队，占市场份额约7%。
其中，川崎汽船和商船三井将分别持有合资公司的31%股份，其余38%股份由日本邮船持有。新合资公司将于2017年7月1日成立，预计将从2018年4月1日开始运营业务。
