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在2月12日至2月16日的一周间，全球新造船市场订单量持续回升。
根据Golden Destiny的周报，在这一周内船东共订造了32艘新船，包括10艘油船(船型 船厂 买卖)、4艘液化气船(船型 船厂 买卖)和18艘集装箱船(船型 船厂 买卖)，总运力达到3074200载重吨，其中有9艘新船具体造价并未公布，剩余23艘新船总投资成本约为17.389亿美元，新船订单量和之前一周相比上升146%。
Clarksons Hellas统计显示，在散货船(船型 船厂 买卖)领域，Union Maritime在扬州中远海运重工下单订造了2+1艘64,000 DWT Ultramax型散货船，预计将在2020年交付。
在集装箱船领域，马士基航运在现代重工(船机库 位置)下单订造了2艘15,226 TEU集装箱船，预计将在2019年交付。
在其他船型领域，TUI Cruises在Meyer Turku下单订造了1艘111,500 GT邮轮，预计将在2023年交付，该船可以容纳2894位乘客；Moby Lines and GNV分别在广船国际(位置 评论 新闻)南沙船厂下单订造了2+2艘64,000 GT车客渡船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)，预计将在2020年和2021年交付；DFDS在广船国际南沙船厂下单订造了2艘大约12,000DWT客滚船(船型 船厂 买卖)，预计将在和2021年第三季度交付，该船可以容纳600位乘客。
