彭博社新闻调查显示，在全球最大的原油装载区域波斯湾，由于订船需求减弱，大型油轮运力过剩由六个月低位重新升高。
根据4家船舶经纪和2家船东日前公布的数据来看，VLCC的可用运力在未来一个月里比散货船(船型 船厂 买卖)的可用运力多13%。相比于上周的12%，这是自去年11月27日以来超额最小的一次。每艘油轮可以装载200万桶油。
据波交所消息，截至昨天租价下跌之前上周沙特阿拉伯-日本航线的VLCC租价共上升了19%。得益于原油需求上升，炼油厂摆脱困境获利增加。波交所当地时间今日4点左右将更新费用。
奥斯陆投行Arctic Securities ASA的分析师Stavseth在报告中表示，“货主需求减少而船舶运力供给增加，今天运价可能有进一步的下降。”
彭博社新闻调查显示，在全球最大的原油装载区域波斯湾，由于订船需求减弱，大型油轮运力过剩由六个月低位重新升高。
根据4家船舶经纪和2家船东日前公布的数据来看，VLCC的可用运力在未来一个月里比散货船(船型 船厂 买卖)的可用运力多13%。相比于上周的12%，这是自去年11月27日以来超额最小的一次。每艘油轮可以装载200万桶油。
据波交所消息，截至昨天租价下跌之前上周沙特阿拉伯-日本航线的VLCC租价共上升了19%。得益于原油需求上升，炼油厂摆脱困境获利增加。波交所当地时间今日4点左右将更新费用。
奥斯陆投行Arctic Securities ASA的分析师Stavseth在报告中表示，“货主需求减少而船舶运力供给增加，今天运价可能有进一步的下降。”
惠誉：2018年油轮盈利将保持低位
由于运力过剩的影响，明年的油轮市场预期恢复和企业盈利增长似乎变得遥遥无期。根据惠誉的数据，新船交付量过大以及旧船的报废数量有限意味着短期内全球油轮市场将保持供过于求的局面。2018年，运费率维持在较低水平，航运公司的信贷指标也将承压。该评级机构预计，到2017年底，运力将比去年同期增长5%-6%。惠...
0评论2017-11-15680
2012年我国沿海油轮运力增长11.4%
2012年国内沿海跨省运输油轮运力规模平稳增长，但增幅有所放大。截止2012年底，从事国内沿海跨省运输的油轮为1290艘、982万DWT，运力规模较2011年末增长11.4%（2011年为5.5%）。2012年，全年强制报废油轮3艘、0.9万DWT，另有38艘、28万DWT未达到强制报废船龄的油轮提...
0评论2017-07-11943
航运业：油轮运价维持低位
运力供给层面：08年全年新船交付量有所增加，但是由于单壳船拆船量明显增多，而且干散货市场的高涨使得船东将大量的油轮转换成干散货船(船型 船厂 买卖)，也加速了部分运力的退出。因此08年全年油轮运力的同比增速比07年有所放缓。 油轮新签订单量创出新低，观望情绪加重。1)由于运价出现走低趋势，12月...
0评论2017-07-11647
波斯湾油轮运力过剩
大量过剩的油轮运力在竞争波斯湾地区的200万桶原油运输，阻碍了船东提高运价。根据彭博咨询公司（Bloomberg）针对船舶经纪人和船东的调查结果，接下来30天内前往波斯湾运输原油的VLCC运力将超过货运需求量22%,这一过剩比例在上周为17%.世界最大船舶经纪公司克拉克森（CKN）称，上周全球油轮日...
0评论2017-07-11568
