船舶电机员如何应对港口国的安全检查

本文以国内建造的42000吨“池”字型油轮为例，谈谈船舶电机员如何应对港口国安全检查以便更好地做好本职工作。

一、应急发电机启动和负载运行试验

应急发电机是在主发电机或主配电板故障或因突发原因造成主配电板不能正常供电时应急使用的，它能提供必要的航行设备、通讯设备、货控设备和应急照明等设备的电源，它能在主配电板失电后30秒左右提供应急电源。“池”字型油轮配备一台150KW的应急发电机。一般检查官只要求做手动启动到建立电压的操作试验。也有个别(在修船出厂检查时)要求做自动启动试验。平时船上应定期对应急发电机进行电瓶保养,启动试验和负载运行试验等维护工作。

1)手动启动试验过程

A检查启动蓄电池的接线和启动马达的接线是否牢固,电压是否正常。

检查滑油油位是否正常。

C检查冷却水箱水位是否正常。

D将应急配电板和发电机控制板上的转换开关转到手动模式。

E按下控制板上(START)按钮直到发电机起转再松开,这时发电机转速加快达到正常转速,配电板电压表建立正常电压。

F运转一段时间后,按下(STOP)按钮直到发电机完全停转再松开,再将各转换开关转到自动模式,完成。

2)自动启动和负载试验过程

A在手动启动试验的基础上,检查面板上各转换开关在自动模式。

按下应急配电板控制屏下部门内的（EG SEQUENCE TEST）按钮（面板上有指示牌）,主配电板上与应急配电板的连接开关自动断开，应急配电板失电，在一段延时后应急发电机按程序自动启动，当建立电压后应急配电板上主开关将自动合闸供电，应急照明工作,完成了从按下（EG SEQUENCE TEST）按钮到主开关合闸供电的全过程,时间大约为30-40秒。

C在发电机空载运行几分钟后，可根据要求启动应急消防泵，应急空压机，NO2舵机，NO.3机舱风机进行负载试验，它们和应 急照明一起的功率可达应急发电机额定功率的75%，安要求在负载状态下运行一段时间，检查发电机的工况。

D恢复主配电板供电。只要合上主配电板上与应急配电板的连接开关，应急发电机与应急配电板的主开关将自动脱开，一段延时后应急发电机将自动停止。回到自动启动模式。完成全部试验后，填写《应急发电机负载试验报告》存档。

二、24V应急照明(放电)试验

24V应急照明系统是在全船失电的情况下，为主要通道，必要通信设备，必要航行设备，报警设备等提供24V应急电源，至少应可维持24小时的供电时间。一般检察官会对电瓶液比重，电压，使用时间和期限，维护保养和安全防护措施，充放电屏和电瓶间环境卫生和应急照明，自然通风筒罩的密闭和开启的活络情况，充放电保养记录等内容进行检查。也要求做应急照明实效试验检查各地点照明。所以平时应做好这方面的工作，记录完整。

应急照明实效试验：在船上照明系统的灯具上对具有24V照明功能的灯具均标有(B)标记。试验前应对电瓶比重，电压，充放电屏仪表指示,转换开关位置等进行检查。将试验开关转到(试验)位置(也是放电位置),24V照明系统开始工作。检查电压电流是否正常，检查照明是否正常。试验结束关闭试验开关。平时每周一次对电瓶进行充放电和检查保养并做好记录。