据了解，BG或将再次与Maran Gas Maritime和GasLog合作，订造第一批LNG船；之后该公司可能也将向其他船东租赁新船。据了解，BG已经表明，美国查尔斯湖LNG项目未来将需要近30艘LNG船。查尔斯湖LNG项目出口设施由BG与Energy Transfer Equity共同开发，预计将于2019年投产。
此外，今年早些时候，BG已经就减少LNG船蒸发率及改进推进系统进行了研究。有消息称，BG正在计划更新船队，将放弃使用其自有及租入LNG船船队中建于8至10年前、运力为138000至145000立方米的旧船。与BG向Maran及GasLog租赁的174000立方米在建LNG船相比，这些旧船规格过小且效率较低。
不过，一些市场参与者指出，30艘LNG船的目标可能过高。BG和Energy Transfer将刈明年年中做出查尔斯湖项目最终投资决定（FID），而该项目LNG销售情况在很大程度上决定了BG将要订造的LNG船数量。另外，一些市场观察者认为，油价下跌将导致明年LNG项目发展缓慢；考虑到这一点，这些观察者质疑2015年LNG供给变化及其对正在进行的LNG销售交易的影响。
