根据克拉克松统计，3月份韩国船企接获新船订单434,700修正总吨，同比同比大跌70.1%。相比之下，中国船企接获新船订单总量104.83万修正总吨占全球新船订单的54.9%，市场排行再度占据首位。而韩国船企新船订单仅占全球订单总量的22.8%，位居第二位；第三位为日本，承接的订单占全球承接订单总量的9.1%。
据韩联社报道，今年1月和2月，韩国船企新船订单连续两个月全球排行第一，但3月订单量大幅下滑，因此第一季度累计新船订单量不及中国。据统计，韩国第一季度累计接获订单为403.3622万CGT，市场占有率为37.4%，中国为429.5319万CGT，市场占有率为39.8%。
据业内人士分析，在船价不断上升的趋势下，商船的订单量下滑使得韩国国内船厂订单业绩不佳，而制造价格较为低廉的中国船厂则接获了多数订单。但多数观点认为，今年第一季度韩国船厂接单业绩整体好于去年，海洋工程装备的需求不断增多，因此今年的行业前景并不悲观。
