2012年是国际造船市场极为不景气的一年,英国克拉克松研究公司、韩国知识经济部及韩国造船协会的市场调研数据显示,去年国际造船市场新船成交量为2129万修正总吨,比上一年下降了36.8%。由于世界经济不振、国际贸易量增长乏力、航运市场运力过剩、船舶融资市场“冰封”,今年造船市场的前景尚不明朗。
据统计,2012年,造船三强韩国、中国和日本的造船企业共承接新船订单1746万修正总吨,占国际市场份额的82.15%。其中,韩国船企承接船舶和海工装备订单746万修正总吨,比上一年下降了45.7%,合计金额为299.8亿美元,比上一年下降了37.7%。中国船企接单量为710万修正总吨,合计金额为154.5亿美元。日本船企接单量为290万修正总吨,合计金额为52.03亿美元。欧洲和其他造船国家船企的接单量为380万修正总吨,市场占有份额为17.85%。
另据韩国知识经济部统计,截至2012年年底,韩国造船企业的手持船舶订单总量为9294万修正总吨,比2011年年底下降了28%。同时,由于韩国船企已开始大批量建造国际金融危机爆发后承接的低价船,因此,去年该国船舶出口金额也大幅下降了29.8%,为399.4亿美元,而在2010年和2011年,其船舶出口额分别为467亿美元和541亿美元。
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