2012年12月，韩国造船业界获得了2012年月均最大规模的129万CGT（30艘、28.34亿美元）订单，而其全年订单量超过了中国，2年持续确保了世界第一位置。
根据Clarkson统计，去年12月，中国造船业界共获得了51万CGT（30艘、8.8亿美元）船舶订单。
去年进入下半年之后，韩国业界的订单量并不多，差点把世界第一位置让给中国，但到年末获得了大规模的LNG船、MR油轮及成品油船等订单，在2012年共获得了746万CGT(225艘、299.838亿美元)订单，多于中国业界的订单量710万CGT(420艘、154.502亿美元)，继2011年之后2012年也占据世界第一位居。
直到去年11月，中国业界共获得了659万CGT订单，当时超过了韩国的订单量617万CGT，重返世界第一近在眼前，不过最后再被韩国超越。
