CNSS讯：根据德意志银行为全球最大的造船厂现代重工做出的分析指出，全球多达45％的船厂在年底的时候没有订单。 韩国重工巨头发布的最新期刊作品New Horizons表明今年前九个月全球商船订单同比下降48％，订单积压量下降至2008年上半年的一半。 调查显示在过去的四年里全球造船业一直处于衰退期，在受固定投资和全球经济增长驱动的商船建造企业尤其如此。 德意志银行分析师Sanjeev Rana说现在所有主导因素比如运价率，船舶价格，二手船交易，二手船价格等迹象表明商船需求极有可能会在2013年复苏，但同时会伴随船舶供应过剩，金融市场疲软，低运价率等情况。 对于小船厂来说，因为船厂面临缺少订单财政吃紧等情况，开始于2010年的工业调整会将持续。 尽管船舶价格已经非常低，但是船东预计价格会进一步下降因为船厂之间竞争激烈，在2012年的后半期全球45％船厂已经没有订单。 这就意味着小船厂的财政情况会进一步恶化，银行不再为他们发布偿还担保，由此，一个恶性循环开始。
