辽宁号数据 ULSTEIN设计建造“Acta Auriga”号完成试航

辽宁号数据 ULSTEIN设计建造“Acta Auriga”号完成试航:由ULSTEIN设计、ULSTEIN船厂建造的海上风场建设支持船“Acta Auriga” (ULSTEIN SX195）上周成功完成海上试航。 | 辽宁号数据 辽宁号被台湾击沉 辽宁号航母死了多少人 瓦良格号航母回国路线 瓦良格号航母40吨图纸 瓦良格号艰难回国路 辽宁号最新消息 天鲲号首次试航成功 辽宁号资料卖给中情局

由ULSTEIN设计、ULSTEIN船厂建造的海上风场建设支持船“Acta Auriga” (ULSTEIN SX195）上周成功完成海上试航。

该船为海上能源行业专门定制，配备walk-to-work廊桥、3D补偿吊机(产品库 求购 供应)、升降电梯(产品库 求购 供应)台、X-BOW、X-STERN。试航结果再一次证明了该船在可操作性、灵活性、海上物流、船员舒适度、以及燃油经济性上都有重大突破。

船东试航团队在完成主要调试项目后称赞道，“我们所有参加试航的同事们对Acta Auriga在试航中的表现都非常满意，我们非常期待她正式投入营运。”

作为试航项目的一部分，Acta Auriga完成了以最大航速前进和倒车的测试。X-STERN的运用，使Acta Auriga的倒车航速超过12.5节，充分显示其今后在海上风场运维过程中的灵活性。

噪音和震动水平也完全满足COMF(C2,V2)的要求。

其他海上风场运维的任务装备，如SMST walk-to-work廊桥以及登桥电梯、SMST 3D动态补偿吊机都顺利完成试航。

X-BOW的运用不仅保证了船舶的前进航行速度，同时避免了航行过程中的海浪上岸并降低噪音影响。在进行船舶靠风机(产品库 求购 供应)平台操作时，船长往往会选择将X-STERN船艉朝向风浪。在这种工况下，X-STERN的运用能够减小波浪抨击带来的影响，降低需要保证船舶定位的能耗，在提供船舶操作灵活性的同时，提高了燃油经济性。

Acta Auriga 在完成试航后回到乌斯坦船厂完成交付前的最后工作。该船已经获得德国海上风场”BARD Offshroe 1“为期两年的租约，交付后即服务该风场的风场运维工作。

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