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扬子江船业发展纪实·成本篇
吴秀霞 摄
纸张双面使用并集中回收出售、设备采购货比三家、研发双枪自动焊机提高焊接效率、优化路径设计降低电缆消耗……在江苏扬子江船业集团，一场全员参与的降本降耗“持久战”推行10年来，已由过去的制度化变为当前的常态化。
上至企业管理层率先垂范，做降本降耗的“带头人”，下到一线员工主动挖潜革新工艺工装，10年来，扬子江船业坚持精细化管理，通过全员降本降耗和全员合理化建议，激发员工共同参与企业管理的热情，培养员工的创新意识和“持家”意识，挖掘企业降成本的潜力，提升工厂管理效益，累计为企业节约超过15亿元，促使企业逐步走向精细高效的发展道路。
合理化建议见实效——“人人身上有指标”
“只要你留心，处处有黄金。”这是扬子江船业降本增效的理念和精神。基于此，扬子江船业号召全体管理者和广大员工眼睛向内深挖潜力，深入开展全员降本降耗活动，并制定了相应的制度和激励机制——全面发动，指标明确，考核严格，奖惩到位。
合理化建议作为扬子江船业深入开展降本降耗工作的重要推手，自发起之初至今已有10多年的历史。此项活动不仅帮助企业实现降本增效，还培养了员工的创新意识和“持家”意识。早在2005年的江阴老扬子江船厂时期，企业就不断收到员工的合理化建议。建议涉及生产、经营、工艺、安全生产、企业管理等方方面面，经采纳后为公司节省了人力、物力和财力，提高了产品质量，促进了科学管理与科技进步。
随着企业发展壮大，扬子江船业集团下发并宣贯公司《关于大张旗鼓推进合理化建议的通知》，并突出了以下三点：首先，扬子江船业集团成立了合理化建议活动领导小组，由董事长任组长，两位公司领导任组员，企管科为日常办事机构，负责日常管理；其次，做好宣传发动工作，使每个员工（包括外协工）都知晓并参与其中；再次，强调集团决策层和管理层要起模范带头作用。扬子江船业集团还针对不同层级的员工，规定了相应的降本增效的指标。据了解，这一指标下至科室主任上至总经理，均要完成，指标金额每人每年在10万~100万元。根据规定，每位员工每年须提出4条合理化建议，该指标与个人的绩效工资直接挂钩，一旦完不成，工资收入将按相应比例扣除。
目前，扬子江船业合理化建议活动已经在实践中形成了一套程序和办法：员工有合理化建议，应先填《合理化建议表》，将表格交给企管科；企管科对收集到的合理化建议进行分类登记、整理和研究分析，根据内容直接协调或牵头组织调研，提出改进方案，交总经理审核评估，报董事长确定执行部门；合理化建议采纳或实施完成后，由领导小组对其先进性、可行性、经济效益作出评价，并由企管科跟踪、检查、督办，每月评审一次。为充分尊重和鼓励建议人的积极性和创造性，企管科需在一个工作日内，将对合理化建议的处理意见和结果回复建议人。对于产生经济效益的合理化建议，经核算和审核后，将从第一年度增加的经济效益中拿出5%奖励给建议人和实施人，表现突出者可在年终参加“突出贡献奖”的评选。整个合理化建议活动半年总结一次，并不断向更广泛、更深入的层次推进。
“通过合理化建议活动，成本意识已经深入我们企业每一位员工心中。”江苏新扬子造船生产管理部副部长顾忠浩表示，大到设备订货，小到办公用品、矿泉水的采购，企业均要货比三家，比价后还要审价，营造“小处着手，细处着眼”的全员成本意识，形成人人动脑筋的降本降耗企业氛围，将精打细算的理念根植到每个员工心中。在船市异常严峻的2016年，扬子江船业还号召企业管理骨干做好四个“带头人”——精细管理的带头人、降本降耗的带头人、合理化建议的带头人、四整洁管理的带头人，并号召广大管理层和员工开源节流、压缩开支，度过船市危机。
激励机制作支撑——“奖不心疼、罚不手软”
在扬子江船业，全员参与的合理化建议活动不仅让成本意识深入人心，同时，也成为提高单个工时生产效率、提高产品质量、杜绝安全事故、优化工艺、改进工装等的得力举措。
“技术保障有力，生产平稳有序，各环节工序稳步推进，衔接通畅，效率提升，成本自然也就降低了。”扬子江船业集团成本管控部部长成千更强调成本分析在降本降耗中的作用。他认为，技术是降本源头。扬子江船业生产、设计均由自己完成，其优势是，保障企业有一支解决现场问题能力超强的技术团队。其次，通过平稳有序的高效生产，提高单个工时的生产效率，通过快节奏、高物量来换取部分劳动成本的降低，也是扬子江船业劳务用工成本低的一个重要原因。最后，集团化采购和按合同供货实现船厂与供应商双赢。这样做，对设备厂家而言，减少了库存及资金占用压力；对船企而言，也可以在付款比例等方面获得更好的条件。
此外，上市让扬子江船业获得了资金成本优势，也获得了国内外各大金融机构信任和支持。该公司目前是国内极个别免抵押担保就能够融资的民营船企。由于没有财务负担，企业与银行关系更融洽，在开具保函、船舶预付款条件方面都积累了正面成本优势。
成千表示，在这些举措的背后，“奖不心疼、罚不手软”的奖优罚劣机制起着重要作用。围绕利益共享，企业的股权激励等机制使每个员工的利益与公司捆绑在一起，从而确保该公司各个成本系统能够良性运转。
2018年，扬子江船业继续深入开展降本降耗活动，确保全年实现降本降耗3亿元的目标。这一目标的实现，将使扬子江船业继续保持比同行企业低5%成本的竞争优势，继续保持扬子江船业在全国船舶行业经济效益领先的地位。
吴秀霞 摄
案例一：
托盘回收 小细节省大成本
周霞是扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船有限公司油漆仓库保管员。在普通的工作岗位上，周霞结合自己的所见所思，提出了将油漆托盘、焊丝托盘回收利用的合理化建议，并直接将该建议提交给扬子江船业董事长任元林。她的建议即刻被董事长采纳。据测算，扬子江船业新厂、老厂、扬子鑫福三大子公司加起来，每月可回收油漆托盘、焊丝托盘2600只左右，按每只25元出售，回收金额约65000元/月，全年回收出售金额可达78万余元！
作为一名基层员工，周霞从身边做起，留心观察、用心思考，提出合理化建议，挖掘企业降本降耗的潜力，为企业降本降耗出谋划策。周霞的建议已被该公司列入“降本降耗专利成果”的第一号专利，回收托盘每年产生收益的3%将作为专项奖励，奖励给相关人员。周霞作为建议人，可按照10%的比例获得专项奖金。
案例二：
焊机创新 小发明创大效益
柏军政是江苏新扬子造船有限公司甲装车间劳务工程队带班。只有初中学历的他，如今成为了拥有11项实用新型专利的发明“达人”。他在平凡的岗位上用双手为公司创造了非凡的价值——减少用工人数、降低能源消耗、提高施工效率。
2013年一次偶然的机会，柏军政看到了大宇造船海洋（山东）有限公司的施工现场。现场现代化、自动化的焊接设备让他为之震撼。让机械代替人工、让电焊变得简单、让焊缝成型更好——一份简单而又纯粹的初心就这样在他的心里萌生而出。
他从一个焊枪头、一个小齿轮、一条电路开始，自己绘制图纸，找各零件加工企业加工模块，自己组装成型。从2016年的第一代多功能焊接小车，到如今的第三代自动跟踪双头角焊机，他孜孜不倦坚持自己研制焊接机械，至今已有近5年时间。2016年8月起至2017年底，柏军政陆续申报了11项国家实用新型专利。
“我觉得我根本没有多余的时间去想其他的事情。我脑中一旦有了灵感和想法，就必须马上把它做出来，不管是要到苏州还是上海，不管是白天还是黑夜。”这5年的时间里，柏军政不是在宿舍画图研究，就是在施工现场观察机器使用状况，不是奔走于各家零配件厂采购零件，就是奔走在各机加工厂家加工部件。
功夫不负有心人。柏军政发明的导轨式双头角焊机、自动跟踪式双头角焊机、全自动焊割机等小型设备被陆续成功制作并应用于生产。这些焊接、焊割机体积小，重量轻，它们的齿轮传动具有很高的安全性和稳定性，并且操作简单，没有经过焊接专业培训的工人，也能焊出比专业技术工人更好的焊缝。这类装置特别适用于船舶舱口围、大型钢结构和桥梁件等的边缘焊接施工，等于把一个微型的焊接平台搬到了施工现场，省去了人工、能源、打磨材料和其他消耗材料，这是此前的角焊机所不能做到的。
2016年底至2017年上半年，柏军政研发的几个双头焊机样机被陆续运用到新扬子造船分段车间、甲装车间、船坞车间的各条流水线上。经公司焊接试验中心考察论证，此类双头角焊机的效率是人工的2~4倍，且焊接成型美观，直线段更完美，不偏焊，无飞溅。在舱口围作业的危险区域，该双头角焊机对施工人员的生命安全起到了很大的保障作用，同时也减轻了工人的劳动强度，在高温和严寒天气都能正常工作。
“我有这份自信，经过我深思熟虑的事情，90%以上有成功的把握。”谈起自己的发明创造，柏军政的眼中始终闪耀着坚定的光芒。5年的坚持，他在不断的失败中磨炼自己，在不断的成功中成就自己。中国造船企业还有很多采用粗放型的制造模式，自动化、机械化的智能制造必然要取代粗放的人力劳动。栢军政看到了自动焊机的发展前景，在他的脑海中，已经描绘出了一幅一人操作八台焊机的美好画面。
记者手记
深入骨髓的成本意识和责任意识
在机电车间，于王渊在作业过程中，发现电缆敷设报检时船东会在电缆托架拐弯处增加单托。如此一来，不仅造成人工、电焊材料的浪费，而且减缓了施工进度。他建议将单托做成标准件，安装在电缆和托架的摩擦处，美观又不会造成涂装返工……
在管舾集配车间，杨江看到车间行车遥控器使用频繁，且车间粉尘易造成遥控器面板字母磨损不清，存在遥控混乱产生安全事故的隐患。他建议给遥控器加装塑料保护套，这样不仅可以延长遥控器使用寿命，还能够节约维修成本，降低事故风险……
在办公研发大楼，管理层、设计部等部门员工手中的纸张、设计图纸都是双面打印使用。不仅如此，每个科室每个月还会将这些废纸集中回收出售，出售所得的资金按照相应的比例再返馈给各个部门，作为部门相关费用补贴……
记者在采访过程中发现，类似上述为降本增效提出的合理化建议举不胜举，这一幕幕反映出浓厚的成本意识和责任意识。企业上至高管、下到一线员工，人人开动脑筋挖掘降本潜力，并形成了一种良性循环模式，真正将降本增效做到了极致。
近年来，很多船企大力开展降本增效活动，但收效甚微，很大程度上源于企业管理层及员工的成本意识薄弱，成本管理的考核机制形同虚设，各类举措、计划走形式，成摆设。“降本增效，普通员工能做什么？”答案很简单：从我做起，从小事做起，从自身岗位做起。一个人的力量虽然单薄，但众人拾柴火焰高，积少就能成多，聚沙就能成塔。这一点在扬子江船业集团常年大力开展的以“降本增效”为主题的成本管理活动中体现得非常深刻。例如，以抓好降低人工、采购成本和生产消耗工作为重点，深挖内部潜力；全面学习优秀船企，推进管理创新，深入开展合理化建议活动，做到“人人动员、个个创新”，使一个小小的工艺改进、一条集思广益的合理化建议最终都转化成为企业的效益和利润。
扬子江船业在成本管理上步步为营，10年来各项建议、制度持续推进，促使企业不断走向高效精细发展道路。归根结底，这源于扬子江船业以股权激励机制为核心，并依此形成的一整套管理机制，包括单位核算机制、严格考核机制、严格问责机制等。相关配套机制的建立进一步促使企业规范运作，实现了员工与企业的利益共享。而在系列措施制定后，最终的考核机制使得各项制度落地实施。一系列严格的考核制度，做到“奖不心疼、罚不手软”，奖得及时、罚得合理，久而久之，考核机制已在扬子江船业制度化、常态化。而且，在执行考核机制中，企业相关职能部门具有监督权和考核权，这让各项制度具有可操作性。
千里之堤，溃于蚁穴，有些看似点滴的浪费，就像“蚁穴”一样，侵蚀着坚固的根基。当前，不少船企仍然处于“盈利难”的困境，而控成本就是增效益。增强成本意识，提升成本管控的执行力是每一个企业高管、一线员工亟待重视的问题。成本意识也是责任意识，只有员工上下增强成本意识、责任意识、大局意识，精打细算，成本管理强了，企业才能有更好的效益，才能赢得市场的主动权。
