船型系数

船型系数
表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称。包括:水线面系数、中横剖面系数、方形系数和棱形系数等。这些系数分别是体积或面积与其相对应的外切矩形面积或长方体或棱柱体体积之比。船型系数对船舶的各项...表示船体水下形状肥瘦程度的无因次系数，与船舶航行性能有密切关系。其中有：方型系数-表示水下部分总的肥瘦程度；棱型系数-反映船体水下部分的体积沿船长的分布情况；水线面系数-反映设计水线面两端的瘦削程度；中横剖面系数-反映中横剖面的饱满程度。

船型系数 - “萨尔”级导弹艇的船型系数
研制背景与计划60年代前期，在苏联建造的“黄蜂”级导弹艇大量出口到中东地区时，以色列即意识到了导弹艇的严重威胁。根据敌情、国情、作战海区的地理特点及战略上对海军使用的要求，以色列确立了发展导弹艇，在短时间内利用有限的财力物力，建立一支符合作战需要的海上力量的发展方针。在引进了首批“萨尔”级导弹艇后，以色列就在利用国外成熟技术和设计的基础上开始了自主设计和建造导弹艇的进程。以色列在短短的几年时间里，先后建造了“萨尔”2、“萨尔”3、“萨尔”4等几型导弹艇。“萨尔”4(雷谢夫)是“萨尔”3的放大型，其标准排水量415t，最高航速32kn，具有比“萨尔”3更大的续航力和自给力。该型艇装有两座3联装旋转式“迦伯列”导弹发射装置，2座76mm炮和2座20mm炮，装备有少量的反潜武器和比较完善的电子设备。在第四次中东战争中，以色列导弹艇编队利用登陆舰搭载的直升机进行预警侦察、战术佯动和对敌导弹艇进行攻击，对于保障导弹艇编队完成作战任务起了重要的作用。战后，以色列研制了适合于小型战斗舰艇搭载的直升机系统。1980年，对“雷谢夫”导弹艇加长艇长，建成了可搭载一架直升机的萨尔4.5型“阿利亚”级导弹艇。1980年至1998年，“萨尔”4.5级共建8艘。“萨尔”4.5级由以色列海法造船厂承建，首艇“阿利亚”(Aliya)号1980年7月下水，同年8月正式服役。2、3、4号艇于1980?1982年服役，1989年后作为试验艇对“萨尔”5“埃拉特”级轻型护卫舰拟装备的部分系统进行了上艇试验，直到1991年2月方才建成服役。1991年9月开始对第3、4艘艇进行改装，达到了第5艘的装备水平。1994、1995、1998年又分别完工了3艘，前2艘称为“阿利亚”级，后6艘称为“海兹”(Hetz)级。两级的差别主要是装备上不同。图2.7-7所示为“萨尔”4.5级外形。“萨尔”4.5级的使命任务为：攻击敌方水面舰艇和海岸目标；防空反导；与直升机协同进行编队指挥和中继制导等。(二)总体性能与装备1．主尺度与总体性能主尺度总长61.7m，两柱间长58m，设计水线处最大艇宽7.2m艇的宽度为7.6m，满载排水量时的吃水2.53m。空载排水量(t)352满载排水量(t)498(“阿利亚”级)，488(“海兹”级)最大航速(kn)31最大持续航速(kn)30续航力(nmile／kn)3000／17，1500／30自持力(d)12艇员(名)53推进装置“阿利亚”级为4台MTU／“巴赞”(Bazan)16V956TB91柴油机，总持续功率11.03MW(15000hp)，四轴；“海兹”级为4台MTUl6VTB93或4台MTU396TE柴油机，总功率12.20MW(16600hp)，四轴。