国内氢燃料电池龙头 ABB与Ballard联合研发船用燃料电池系统

ABB和Ballard电力系统公司日前宣布，双方将合作开发面向海洋市场的兆瓦级质子交换膜（PEM）燃料电池动力系统。

Ballard和ABB的多年合作将涵盖联合市场开发活动、系统设计和开发工作以及系统测试和验证活动。目标是开发面向海事市场的商用兆瓦级PEM燃料电池动力系统，最初重点将聚焦在游轮上。这些系统可以多种方式使用，包括当邮轮停靠在港口时为酒店运营供应电力，以及当船舶在海上时提供主要推进力。

对于航运业而言，ABB提供了广泛的综合船舶系统和解决方案组合，可提高船舶的灵活性，可靠性和能源效率。在早期阶段，两家企业的合作将主要为客船市场提供燃料电池动力系统。

Ballard首席商务官Rob Campbell表示：“这是我们与海洋解决方案创新市场领导者ABB持续合作的重要一步。快速发展的海洋市场代表了零排放燃料电池技术有令人兴奋的增长机会。此外，Ballard先前开发和部署陆地使用的兆瓦级PEM燃料电池系统，为我们有效地合作开发用于关键海洋市场应用的清洁能源解决方案提供了重要的经验和知识。

ABB航运与港口公司总经理Juha Koskela说：“氢燃料电池技术处于船舶运输零排放技术的前沿，我们期待与Ballard合作开发下一代燃料电池技术，这符合我们用电子、数字和互联互通的解决方案装备海洋工业的承诺，而且该解决方案可最大限度地发挥船舶的潜力，同时使得海洋工业更加安全、高效与可持续。”

ABB和Ballard电力系统将利用现有的千瓦级燃料电池技术，并优化打造一种适合为大型船舶供电的先锋性兆瓦级方案。新系统的发电能力为3兆瓦，将安装在一个尺寸不大于燃烧化石燃料的传统船用发动机的模块内。

质子交换膜燃料电池（PEM）通过电化学反应，将化学能从氢气转化为电力，不需要燃烧，能将燃料直接转化为电力、热能和清洁水。利用可再生能源生产氢气，整个能源链都是清洁的。

减少污染物和碳排放是海洋工业的首要任务。限制柴油排放的规定正在世界各地区的各个层面实施，这引起了对零排放燃料电池技术的兴趣。通过使用氢燃料电池来限制温室气体（GHG）排放，这对存在多种运输方式来共享集中的氢燃料基础设施的港口城市特别有利。这包括海运船只，拖车，火车，叉车以及其他的运输车辆。