船舶与海洋工程大学排名 柳铝成功研制海工及高技术船舶用大规格铝合金板材

近期，柳铝成功研发出规格为（厚度×宽度）3-50×1100-2650 mm的海洋工程及高技术船舶用5052、5754、5083、5086等铝合金板材产品，利用“1+4”热连轧卷取余热实现自退火，建立了该类产品的“1+4”热连轧短流程高效率生产技术，省去了热连轧后的再结晶退火、冷轧、中间退火、清洗、稳定化退火等工序，缩短生产周期3-7天，降低生产成本300-800元/吨，实现了降本增效，产品力学性能、耐蚀性能、板型、表面质量等质量指标均能满足挪威船级社（DNV.GL）、美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）及客户要求。

公司前期已建成国内首条具有自主知识产权、建设当期辊面宽度最大的3300+2850mm“1+4”铝板带热连轧生产线，具备高品质铝合金板材产品开发条件与生产优势。

基于国家对国防军工与国民经济的战略发展需求，在广西科技厅、广西工信委的支持下，柳铝充分发挥生产装备优势，并利用院士团队、八桂学者团队等科技资源优势，联合中南大学、广西大学等高等院校，开展了系列海洋工程及高技术船舶用大规格铝合金板材研究工作。

柳铝产品开发以产业化为导向，以“基础研究—工程试制—产业化试制—产品认证—产业化生产”为工作流程主线，以“成分设计—熔炼—铸造—锯切—铣面—加热（均匀化）—热连轧—（冷轧）—（热处理）”为技术流程主线。首先，利用中南大国家高性能铝材工程化与创新能力建设平台、高性能复杂制造国家重点实验室，广西大学“有色金属及材料加工新技术” 教育部重点实验室等科研平台，在高校开展系列合金成分设计、熔铸、热连轧、热处理等工艺技术的相关基础研究工作，率先制定基于实验室条件下的全套生产技术；然后，利用公司生产平台逐步实现科研成果工程化试制与产业化试制，攻克了大规格铝材合金成分设计、铝合金铸锭熔铸技术、“1+4”热连轧技术等关键核心技术难题，形成了海洋工程及高技术船舶用大规格铝材工业生产技术及规范；接着，先后组织通过挪威船级社（DNV）认证、挪威船级社（DNV）扩大认证、美国船级社（ABS）认证、中国船级社（CCS）认证，申请发明专利8项，发表科技论文11篇，参与编制国家标准1项（修订中），编制企业标准1项，获得自治区工信委新产品新技术证书1项，使产品具备国内外销售资质；目前，公司已具备海洋工程及高技术船舶用铝合金板材产业化生产能力，产品经客户使用证明质量水平已与进口材料相当，已出口澳大利亚和加拿大，产品质量力压行业标杆企业，并实现批量稳定生产。

一方面，柳铝将重点做好技术升级及市场开发，持续提升产品品质及生产技术，并使科研成果更好地服务于企业生产经营；另一方面，柳铝将以海洋工程及高技术船舶用铝材产品为契机，开展“武器装备科研生产单位保密资格认定”等工作，使具有自主知识产权的3300+2850mm“1+4”热连轧生产线为我国国防军工及国民经济发展贡献力量。