2018中国船厂订单排名 中国超过90%船厂零订单:今、明2年是航运业最惨的时间,今年中国有超过90%船厂一个新订单都没有,显示已进入淘汰合并阶段。 | 2018中国船厂订单排名 中国船厂订单排名 中国造船业现状2018 中国船厂手持订单排名 中国造船厂排名2017 中国造船厂排名 最新船厂船东订单排名 中国造船厂排名2018 造船业 |
任元林称这一轮产业低迷,估计需3至5年时间调整,以造船业景气滞后航运业约1年半时间推算,今、明2年是航运业最惨的时间,今年中国有超过90%船厂一个新订单都没有,显示已进入淘汰合并阶段。
所有订单将移往新扬子生产
任元林表示扬子江船业过去几年有产能扩充计划,但遇到大环境低迷,公司也受到影响,压力不小,但扬子江船业目前拥有的老扬子、新扬子、长博、鑫福等4个船厂,老扬子确定将土地卖给政府,9月停止生产、进行搬迁;长博今年底完成订单后,也会和扩建中的鑫福共同转型为备用船厂,暂时不生产,放缓扩充。所有订单将移往新扬子生产,提高该厂产能利用率,降低成本,扬子江集团整体产能将回到2008年时一年300万吨。
未来将主要建造集装箱船
在本业造船部分,因散货船供过于求较严重,任元林表示未来将主要建造集装箱船,集装箱船、散货船整体比例将转为60%、40%,而集装箱船将锁定9,000至1万TEU船,再搭配1,000至2,000TEU船接单共同建造,提高利润及竞争力。
上半年仍接到11艘船订单
任元林表示目前公司手持订单已从2009年的6亿美元降至3.81亿美元,产业景气低迷确实造成经营压力,未来扬子江船业业绩成长幅度将会有所趋缓,但相较于其他船厂,上半年仍接到11艘船订单,我们会积极争取更多订单,储备未来的营运动能。