亚当熊解说土豪人生游艇 随波逐浪 游艇人生

大船小船 新欢旧爱

　　的确，价格不菲是游艇高贵的“富豪”门槛，谢柏毅承认游艇是一种高端社交工具，但他却不认为游艇值得攀比比拼。

　　“攀比是永远‘没有最好，只有更好’的。今天我是一艘30呎的小游艇，你可以弄个80呎、180呎的来！只要你有钱，你永远可以加载更高的配置。如果这样玩游艇，那就真是太‘奢侈’了！丧失了在海上与朋友们轻声说笑畅快出游的初衷与意义。”喜欢海与船的人，通常都不会只有一艘船，只爱一种船。“所以我后来兴趣逐渐由游艇转移到帆船，就又有了两艘三体帆船。你知道，豪车超跑再奢华，过了那一阵子新鲜感，快感也就锐减。但改装车有自己的参与感，永远新鲜。帆船就有更多自己的参与在其中，乐趣也就更多。每一次航行，风都不同，海也不同，心境也会不同。不同的环境，让你有不同的策略，不同的航行乐趣。而到了海上，关掉推进器，你又可以享受大海最纯净的宁静。”

　　当然，谢柏毅也不是真的贪新忘旧的人。那艘30呎的小游艇有更大用途“中国第一批游艇驾驶执照的人，几乎都是开着我这艘游艇，跌跌撞撞考过来的！”

随波逐流 尽兴人生

　　“我的第一艘船是1999年入手的。在此之前的一件事，可能对我有些影响。1997年之前，曾经有一艘载着20万吨货的英国船因手续问题滞留在国内港口，我当时因负责这方面事务多有接触。我发现虽然滞留多日，每天要有各种装卸货、办手续的烦琐事，但那个英国船长和水手们却很随遇而安，开开心心。登船才发现，在船上的确是可以‘自成一国’，尽情享受的！船上不仅有各种娱乐设施，甚至还有足球场！这种心态就是玩船最正面的效应，就是在一种休闲与自然中，提高人的素质包括必要的身体素质（它毕竟是项运动），以及应对危机风险的心理素质。”

　　而现在更钟情帆船的谢柏毅，一年中加起来至少有一个月在水上。无论是与朋友一起在游艇上呼啸欢乐，还是在帆船上关掉引擎，静静地听风与海的声音，都是谢柏毅理想的生活状态：“低碳，环保，健康，又锻炼智力与体力，还有什么比这种生活更好？”

　　当然，还有更美好的，就是不断规划与朋友们驾着船环球旅行。“老饼”们的“落寞环球之旅”，驾着木船到伦敦看奥运……计划源源不断。

最近挂在谢柏毅嘴边的是刚刚开去三亚参加“海天盛宴”的那艘“东海之星”。“这艘大游艇堪称‘广东的骄傲’。143呎，有三层楼，顶楼还有游泳池，四五十人一起开派对都绝对没问题！先进程度令人惊讶，例如平衡系统，当日过琼州海峡时至少有6-8米浪，但这船操作起来相当平稳！”试航时除了船主朋友和船厂代表、技术工程师，我们一帮‘趁墟’的朋友中就有5位船长！位位来头不小，但大家都玩得很尽兴。”

　　说了半天，谢柏毅突然说：“那艘船不是我的！是一个外国人订了，但处女航没空来，结果我们一帮人替他试航！就像我的第1艘游艇，就给了中国第一批考游艇驾照的人跌跌撞撞‘摧残’过，我的第2、3艘船，也是放在珠江上，时不时给那帮水上运动发烧友玩一样。”

　　这个圈子就是这样。爱游艇的不一定每个人都有游艇，游艇船主却毫不吝啬与人一起分享，因为游艇本身就是一个需要朋友群聚的“社交玩具”！毕竟一艘游艇总不可能一个人开，一个人玩。