富人俱乐部 蔡志滨：游艇并不是富人的奢侈品

蔡志滨：厦门路桥游艇开发有限公司 总经理、厦门游艇行业协会 常务副会长、2010中国(厦门)国际游艇帆船展览会 新闻发言人

　　笔者：我们知道最近几年游艇业在中国迅速地崛起，但行业内部仍然存在诸多问题，短时间内无法解决，如何在现有的条件下把产业发展得更加完善，打造好厦门五缘湾游艇码头？

　　蔡志滨：从国外发达国家游艇发展的情况来看，游艇业最发达的地方往往不是在一线大城市，而是在二线城市，因为游艇码头涉及的土地规模、运营成本相对较高，在一线大城市往往难以承受。另外海滨风景旅游城市具有天然的发展游艇业的优势，从这两点来看，厦门具备在中国发展游艇业的基础条件。厦门的海域面积比陆地面积更宽阔，厦门的海域属于内海型的海域，安全性更强，所以更适合游艇、帆船等水上运动休闲项目的发展，目前开发海岸线已经成为厦门市政府的战略性城市发展规划。而在过去的几年里，厦门已经形成一定的产业基础，厦门生产的游艇出口量占全国的三分之一。

　　五缘湾游艇码头经过三年的船展带动，从去年完成了一个基础设施的建设，拉动了游艇的消费，俱乐部、船艇公司等销售产业链逐步构建起来，让消费者消费成为可能，并形成快速上升的趋势。原来AZIMUT的老板考虑三年之内能卖掉一艘船就很好，结果不是三年卖一艘，而是一年卖三艘。这和我们的基础建设是有关系的。

　　笔者：您刚才提到销售产业链的形成，能和我们细化一下吗？

　　蔡志滨：很简单，你买一条船要有人卖给你，要有人开，有地方停，有人服务，这从你的销售到日常保养、后勤服务、到游艇里的消费，这就是一个基本的产业链。

　　笔者：厦门地处东南沿海和海峡西岸，这个区域的游艇产业发展有些什么特点？

　　蔡志滨：东南沿海的海洋文化相对比较悠久，从郑和下西洋开始，人们对海洋一直很熟悉，这个地方从气候上和文化上都比较适宜发展游艇行业，但现在的客户群和消费其实都是跨地区的，当然厦门游艇展可能是以福建省内或者周边的客户群为主，但是也有很多来自外地的买家，有江西的，上海的，甚至是东北的买家。只要游艇码头足够好，就会吸引大家来。

　　笔者：目前人们对游艇的理解有些什么误区？

　　蔡志滨：游艇并不是富人的奢侈品，这是一个错误的概念，游艇事实上是我们人类从陆地生活到水上生活的工具和载体，拓展了人类生活的空间，这才是游艇产业概念的核心。从价值几亿的豪华游艇到几千块的皮划艇，只要不是去工作的，而是供我们生活享受的，都可以被称之为游艇。其中最常规的游艇生活应该就是私人的家庭生活，所以常规的游艇里都有厨房、卧室、淋浴间等家庭的基本空间，出海人们体验到的生活方式、人生乐趣以及挑战与陆地上完全不同，因此游艇只是个载体，其实是海洋带给人们以乐趣，而不是游艇本身，现在有很多人其实是本末倒置了。

　　笔者：中国富人阶层的数量日益增加，中产阶级的人数也大幅度膨胀，有人说接下来游艇的消费会井喷式的增长，您如何看待这个判断？

　　蔡志滨：中国的老百姓对海洋文化有个逐渐了解的过程，要热爱海洋，才有动力买游艇或者帆船。第二，设施要有配套，买船之后要有配套的设施和完善的售后服务，如果这个配套不完善，就无法激发人们的购买欲望。第三，国家政策法律法规要支持，我们也理解在新的产业领域，政府在制定法律方面肯定是相对滞后的，这是正确的，因为法律法规的制定必须是产业发展到一定的规模之后，这样法律法规才可能具备普遍性和公正性。而从目前看说，不同的部门不同的区域对于游艇标准尚有不同的理解，只有不同区域和部门在经过不断发展和融合之后，才有可能把游艇的消费做的更大，这个过程是必然也是必须的，这是一个解决问题的过程，也是为了将来中国的游艇产业能有更加健康的发展。

　　笔者：现在究竟是哪些人在买游艇？

　　蔡志滨：我想主要分为两大类，一类是民营企业主，他们主要是商务氛围偏多，常常是来接待客人，这个和20年前家里买了电视机请客人来看其实道理是差不多的。第二大类因为帆船的运动性和亲水性更强，它跟海洋的接触也更多，船主会更偏向于纯粹的个人爱好。现在几个人合伙买一条的情况也很多。但和国外比较，我们中产阶级这一块的消费没上来。国外中产阶级的游艇消费有几个特征，私人使用率高，游艇通常是30尺到50尺大小之间，室内的装潢相对比较舒适和居家，国外的游艇消费是金字塔形的，越到底端基数越大，但国内目前是棒槌型的，两头大，中小船型小，中产阶级这一块是一个缺失。和汽车消费相似的是，只有中产阶级这一块的消费能力上来了，中国的游艇产业才真正能进入一个成熟市场的标志。

　　笔者：目前游艇业和游艇码头的开发建设中哪些方式？

　　蔡志滨：全国开发和待开发的游艇港项目有超过150个，但很多项目是和房地产业相结合，这几乎是这个行业公开的秘密，一个房地产项目如果建在海边，那它的销售价格就能翻上1倍到2.5倍，所以一般的游艇港建设是靠房地产项目的利润来支撑，这一点上，厦门五缘湾游艇码头可以说是一个另类，我们是国企投资，政府支持。也有投资商来找说要开发房地产项目，但我常说那不是我们要赚的钱，我们还是希望从产业的角度，来寻觅一条具有厦门五缘湾特色的发展之路。