| 阿兹慕游艇 阿兹慕品牌的销售策略:阿兹慕在建三艘游艇中的第一艘进入最后筹备阶段。36米阿兹慕Grande 120SL也是该系列中第三艘，预计将于2014年4月正式下水。 根据2014年超级游艇年报显示，阿兹慕仍然是历史上30-40米类别游艇中最多产的品牌，总交付 ... | 阿兹慕游艇 阿兹慕游艇价格 阿兹慕66 阿兹慕游艇款式与价格 阿兹慕Azimut54 阿兹慕54 阿兹慕120 阿兹慕72 阿兹慕116 |
| 阿兹慕在建三艘游艇中的第一艘进入最后筹备阶段。36米阿兹慕Grande 120SL也是该系列中第三艘，预计将于2014年4月正式下水。 根据2014年超级游艇年报显示，阿兹慕仍然是历史上30-40米类别游艇中最多产的品牌，总交付数量为169艘，超过其竞争对手Broward的107艘。不过她的获得的星数却有所下降，为法拉帝定制系列的一半，比行业领军品牌Sanlorenzo少17颗。据了解目前阿兹慕在建的游艇为Grande 100，Grande 116和前面提到的Grande 120SL。
随着雇佣劳动力的减少和Ferruccio Luppi担任部门CEO，阿兹慕集团的内部结构也发生变化。Luppi以其敏锐的金融嗅觉当选，他将更多的精力投入到一些金融手段而非大规模的激烈改革。 作为阿兹慕品牌的新旗舰，120SL的发布无疑为集团和市场带来更多积极的影响。阿兹慕Grande品牌经理Luca Cristino坦言目前市场竞争非常激烈。“要在30-40米游艇的市场发展并非易事，虽然可能竞争不及中端游艇市场那么白热化，但是我们始终要警惕因为现在是彻彻底底的买方市场。” Cristino认为最行之有效的应对措施就是加大研发新船型的投资，特别是对35米以下型号的开发和革新。“这是一个非常好的市场因为她可以不受限制的销往世界各地。每年可以完成两到三艘这样尺寸游艇的建造，即使在市场不景气的情况下，需求仍然不会受太大影响。” Cristino认为销售“生产模式”仍然非常困难，唯一的技巧是向客户展示一些主框架，让他们能够拥有一些定制经验，这也是客户之间确立区别度的最直接方式。
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