在上周一路飙升后，昨日海岬型船的即租价位出现回落。
专业人士认为，上周的一波“牛市”已将该板块推至8个月新高，所以适当回落也在情理之中。
根据波交所提供的数据，周二BCI指数（波罗的海海岬型指数）下跌132点，至2367点。
尽管巴拿马型板块形势较好，但整体BDI指数（波罗的海干散货指数）仍被拖累至1162点，跌幅为35点。
一家知名经纪称，“我认为这只是暂时喘息，后续还会迎来新一轮上涨。”
“但很明显，这样的上涨势头很难长期维持。我的感觉是，今年最高可以涨到每天2万到2.2万美元左右。”
昨日的市场成交量十分有限，波交所仅报出一单海岬型租约。川崎汽船（K Line）的1艘海岬型船是被Ilva租入，用于马德里亚角（Ponta da Madeira）至塔兰托（Taranto）航线。
巴拿马板块，Augustea集团的8.07万吨级Aby Virginia轮（造于2015年）被Diamond Bulk Carriers租入，为期8至10个月，租金为每天9750美元。
作为比照，目前即期市场的成交价位为8296美元/天。
在上周一路飙升后，昨日海岬型船的即租价位出现回落。
专业人士认为，上周的一波“牛市”已将该板块推至8个月新高，所以适当回落也在情理之中。
根据波交所提供的数据，周二BCI指数（波罗的海海岬型指数）下跌132点，至2367点。
尽管巴拿马型板块形势较好，但整体BDI指数（波罗的海干散货指数）仍被拖累至1162点，跌幅为35点。
一家知名经纪称，“我认为这只是暂时喘息，后续还会迎来新一轮上涨。”
“但很明显，这样的上涨势头很难长期维持。我的感觉是，今年最高可以涨到每天2万到2.2万美元左右。”
昨日的市场成交量十分有限，波交所仅报出一单海岬型租约。川崎汽船（K Line）的1艘海岬型船是被Ilva租入，用于马德里亚角（Ponta da Madeira）至塔兰托（Taranto）航线。
巴拿马板块，Augustea集团的8.07万吨级Aby Virginia轮（造于2015年）被Diamond Bulk Carriers租入，为期8至10个月，租金为每天9750美元。
作为比照，目前即期市场的成交价位为8296美元/天。
