黄埔文冲首次承接火车运输船订单

10月17日，黄埔文冲与美国CG Railway LLC(CGR)公司的火车运输船建造合同正式生效，这是公司首次承接火车运输船，标志着黄埔文冲正式进入国际滚装船市场。

该船由上海船舶设计研究院设计，总长180米，型宽36.6米，型深16.2米，航速14节。采用双层火车甲板设计，配有火车系固绑扎设备。该船配备双机双桨双舵、低速柴油机直接推进可调螺距桨、在船首设有一台管隧式侧推装置。该船满足Tier III排放要求，属于环保船型。该船是以载运火车为主的渡轮，以滚装方式实现火车装卸火车上仅载货，没有乘客，主要用于美国与墨西哥港口之间进行火车运输。

CGR公司旗下现有2艘船龄均为30多年的老船承担运营任务，目前已难以满足市场需求。该船的成功建造、按时交付，将为船东货运提速60%，提高年均载货量50%，降低运营成本30%，为船东实现降本增效以及利润的提高。

近年来黄埔文冲与先后承接过32000吨运木船、36000吨多用途船、82000吨、76000吨及64000吨级等散货船，由此累积了相当丰富的货运船建造经验，虽然该船在船型设计上与普通货船有显著差别，但是黄埔文冲与在建造多用途系列船的过程中积累了成熟的技术及工艺，相信未来能够向船东交付高质量的船舶。