Van Aalst助力全球首艘Tier III柴油动力水泥船

荷兰Van Aalst Marine & Offshore公司日前宣布，“NACC Alicudi”号已经成为全球首艘由符合IMO Tier III要求柴油机驱动散货处理系统的水泥运输船。

据悉，“NACC Alicudi”号船长120米，8100载重吨，该船于2017年改装了一套Van Aalst公司的干散货处理系统。Van Aalst公司的这种水泥处理系统是基于压缩机和真空泵，采用符合Tier III的瑞典Scania发动机驱动，成为使用气力输送水泥、粉煤灰和粒状矿渣的真空压力系统的核心部件。

改装完成后，该船在美国和加拿大东海岸直接执行了一份为期3年的贸易合同，该地区从2016年1月开始就属于新造船和改装船的氧化氮污染排放控制区(ECA)。

新的IMO Tier III(氧化氮ECA)旨在减少柴油机70%的氧化氮和氧化硫排放，比美国EPA 2010和欧洲EURO 6法规更严格。未来，该船还能在美国墨西哥湾，甚至波多黎各和夏威夷等地运营。

该船的船东为NovaAlgoma Cement Carriers公司，目前正租赁至McInnis水泥公司运营，服务一家新建的水泥工厂。