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“10年前,在中国人的意识里,游艇是专属于富人，用来彰显与普通人有别的身份象征。但是,由于近年来受多种因素,诸如中国经济的发展,旅游业的兴起、消费观念的改变等,游艇正逐渐被中国消费者接受。
完整的产业链游艇经济是:从游艇的研究、设计、制造到游艇俱乐部的服务和游艇相关产业的休闲、旅游和各种商业活动,包括培训和评估的游艇驾驶执照,建设和管理专用码头、游艇修理,俱乐部建设和运营管理、零部件制造、内部装饰、专业保险等。
自2008年以来，尽管国际金融危机使全球游艇市场收缩,但中国游艇市场二年仍旧继续增长。2011年,中国游艇市场的规模约人民币51亿元(4.4亿美元),同比增加了约30%。目前,中国游艇市场的规模较小,但发展前景是光明的。
从中国游艇市场的统计资料来看,在当地游艇生产企业中，Sunbird有最综合的优势。其次，通过一系列的并购,上海Bestway基本上构建了从设计、制造到运营的产业链。同样,通过收购Bo Duane和 Ferretti，潍柴动力拥有了先进推进系统和世界顶级的游艇品牌。中集莱佛士的游艇建造产业早在2000年就开始进入市场。此外, 在中国还有超过100家小型游艇制造商。
近年来,随着中国的游艇经济的崛起, 越来越多的中国人民,尤其是城市白领开始学习游艇文化。游艇逐渐变成雅致的休闲运动，备受人们喜爱，游艇海洋休闲运动也因此成为了时尚。据不完全统计,截至2011年底,中国的游艇俱乐部的数量超过了100个。
作为游艇行业规模最大、历史最悠久的展会活动，中国(上海)国际游艇展迎来第十七个年头，去年是上海游艇展在古老优雅的上海展览中心舞台上的最后一次演出。这个中国规模最大历史最久的综合性游艇展会今年首次移师至上海世博主题馆举办，有来自20个国家和地区的超过400余家海内外新老品牌参展，面积超过32000平方米，覆盖上海展览中心5个展馆及4个广场的所有场地，水陆两片展区有超过300条实船进行展示，展会吸引了近3万名观众。
随着经济的发展,购买力的提高,中国对于游艇的市场需求显示出一个上升的趋势。从中国市场对游艇等级结构的需求来看,一方面,随着中国的富人们对奢侈品,包括豪华游艇消费需求在不断上升,豪华游艇的进口量在不断增加;另一方面,中低等游艇的销量也在迅速上升,毕竟,能够负担得起的豪华游艇的是少数派，中产阶级只考虑中低价格的游艇。
预计在接下来的几年中,中国的的游艇市场的年增长率将持续超过20%。对于游艇的生产企业、经营企业和服务企业,这将意味着很多机会。
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