5月11日1330时，长江引航中心江阴引航站王今朝、卢大河、窦荣、季金山4名引航员成功引领船长达320米的“昂格”轮抵达江阴港，为沿江经济发展再助力添彩。
巴拿马籍“昂格（ONGA)”轮长320米，吃水10.51米，载重吨229228，总吨113887，净吨44002，是一艘2000年建造的散货船(船型 船厂 买卖)，在服役16年后到长江拆船厂进行拆解。“昂格”轮是今年进入江阴港长度最长、吨位最大的船舶。对这样一个超过3个足球场规模的“大家伙”， 不管是引航方案的制定、安全措施的落实、现场的引航操作，还是对船舶动态的监控(产品库 求购 供应)，引航站上下丝毫不敢懈怠。在引航力量的配置上也是选优配强，选派了4名一级引航员执行本次引航任务，并由副站长季金山亲自登轮督航，保证了“昂格”轮安全及时抵达江阴港。
据悉，今年1至4月份，江阴引航站共引领中外船舶3107艘次，总吨4359万，引领船舶吨位实现两位数增长。其中，引领开普敦型船舶60艘次，以实际行动投身黄金水道建设，服务沿江经济发展。当前，依托黄金水道推动长江经济带发展已经上升为国家战略，长江引航作为黄金水道建设的先行军，安全引领“昂格”轮进江，正是践行“阳光引航”，兑现八项服务承诺，竭诚服务沿江经济发展的有力体现。
5月11日1330时，长江引航中心江阴引航站王今朝、卢大河、窦荣、季金山4名引航员成功引领船长达320米的“昂格”轮抵达江阴港，为沿江经济发展再助力添彩。
巴拿马籍“昂格（ONGA)”轮长320米，吃水10.51米，载重吨229228，总吨113887，净吨44002，是一艘2000年建造的散货船(船型 船厂 买卖)，在服役16年后到长江拆船厂进行拆解。“昂格”轮是今年进入江阴港长度最长、吨位最大的船舶。对这样一个超过3个足球场规模的“大家伙”， 不管是引航方案的制定、安全措施的落实、现场的引航操作，还是对船舶动态的监控(产品库 求购 供应)，引航站上下丝毫不敢懈怠。在引航力量的配置上也是选优配强，选派了4名一级引航员执行本次引航任务，并由副站长季金山亲自登轮督航，保证了“昂格”轮安全及时抵达江阴港。
据悉，今年1至4月份，江阴引航站共引领中外船舶3107艘次，总吨4359万，引领船舶吨位实现两位数增长。其中，引领开普敦型船舶60艘次，以实际行动投身黄金水道建设，服务沿江经济发展。当前，依托黄金水道推动长江经济带发展已经上升为国家战略，长江引航作为黄金水道建设的先行军，安全引领“昂格”轮进江，正是践行“阳光引航”，兑现八项服务承诺，竭诚服务沿江经济发展的有力体现。
