新时代造船将获6亿美元11艘散货船订单

作为淡水河谷新一轮新造船计划的一部分，三家韩国船东将在江苏新时代造船订造多达11艘210000载重吨Newcastlemax型散货船，总价值约为5.94亿美元。

据贸易风报道，北极星航运（Polaris Shipping）、H-Line Shipping和泛洋海运计划在新时代造船下单订造了11艘Newcastlemax型散货船，将在2020年下半至2021年陆续交付。新船将配备废气洗涤器，采用IMO Tier III标准建造，每艘造价预计约为5400万美元。

消息人士透露，其中，Polaris将在新时代造船订造了2+2艘散货船，H-Line将订造3艘，泛洋海运将订造2艘。另外，Polaris和H-Line可能会增加2艘船的订单，因为它们计划接收大韩海运正在竞标的2艘船；大韩海运的管理人员证实，公司不会继续淡水河谷的竞标，因为合同收益不符合其目标。这3家船东选择新时代造船是因为新时代造船能够提供具有竞争力的价格。

据国际船舶网了解，事实上，每艘5400万美元的价格已经比年初大幅增长。克拉克森数据显示，目前205-210K DWT Newcastlemax型散货船价格每艘约为5250万美元，此次接获订单的价格高于目前市场平均价格，且相较于2020 Bulkers年初在新时代造船订造的4艘208000载重吨Newcastlemax型散货船价格（每艘约为4470万美元）高出约20.81%。

据悉，这些Newcastlemax型散货船将获得淡水河谷为期5年的包运合同。这也是淡水河谷首次招标长期租赁Newcastlemax型散货船，此前，淡水河谷仅招标建造过400000载重吨Valemax型VLOC和325000载重吨Guaibamax型船。

熟悉淡水河谷的消息人士称，淡水河谷通常选择在现货市场租赁好望角型和Newcastlemax型散货船。不过，淡水河谷正在改变这一做法，因为该公司预计未来5年租船费率将会增长、希望能够在租金飙升之前锁定船舶。另外，Newcastlemax型散货船可以灵活交易，能够在中国和其他地方的主要港口停泊。

克拉克松数据统计显示，新时代造船目前手持订单59艘，其中散货船32艘、化学品船8艘和油船19艘。截至目前，新时代造船今年共计接获22艘新船订单，其中包括6艘VLOC、10艘Newcastlemax型散货船、2艘大灵便型散货船、2艘苏伊士型油船和2艘阿芙拉型油船。如果加上此次订单，新时代造船今年有望接获超过30艘新船订单。

此次订造新船的三家船东中，泛洋海运旗下散货船船队目前共有59艘船，其中包括26艘好望角型、13艘巴拿马型、11艘大灵便型和9艘灵便型散货船。另外，泛洋海运还有17艘新船正在建造，其中包括由扬子江船业建造的5艘敞口Ultramax型散货船，新时代造船建造的6艘325000载重吨VLOC和2艘63500载重吨、现代尾浦造船2艘1,800标箱集装箱船以及其他船厂建造的2艘37,500载重吨散货船。

Polaris Shipping旗下船队共有34艘船，包括30艘好望角型散货船、2艘大灵便型散货船和2艘阿芙拉型油船。另外，Polaris Shipping目前还有19艘新船正在建造，其中包括由现代重工建造的11艘325000载重吨VLOC，现代三湖重工建造的5艘325000载重吨VLOC、新时代造船建造的2艘210000载重吨Newcastlemax型散货船以及外高桥造船建造的1艘180000载重吨好望角型散货船。

H-Line旗下散货船船队共有30艘船，包括28艘好望角型和2艘巴拿马型散货船。另外，H-Line还有4艘新船正在建造，均是由现代三湖重工建造，包括2艘325000载重吨VLOC和2艘180000载重吨好望角型散货船。