| 阳明海运拟退租高价船舶降低营运成本:阳明海运拟退租高价船舶降低营运成本 |
阳明海运总经理林文博表示，该公司近期业绩表现良好，今年九月阳明海运已开始单月获利，今年第四季表现将会超过第三季。他说，根据IMF估计，今年与明年经济成长率3.7%，Alpha-liner则预计明年货运量将成长4.1%、船队运能将成长4%，需求略高于供给，加上油价看跌，因此明2019年整体营运相对稳健。
阳明海运在近期法人说明会时指出，该公司旗下船队共有四十六艘租入船舶，占船队比率约37%。阳明海运今年有七艘高价租入船舶退租，2019年还将有七艘，后年四艘，共计十八艘。透过高价船退租，将降低租金压力，提升毛利率。这四十六艘船并非全都为高价船，该公司主要淘汰的是2008年之前在市场行情最好时，所租进的高价船，这些船到期后，将陆续退租。
至于国际海事组织（IMO）在2020年即将生效的硫排放上限规定，林文博认为，由于脱硫装置安装费用高，阳明海运目前以新造船、新租入船优先安装，预计有十艘新船、十艘租入船要安装，目前仅欧美现在港区使用低硫燃料，约占总用油量一成以内。
阳明海运出，该公司旗下船队拥有四十六艘租入船舶及四十二艘自有船舶，另有廿四艘阳明海运自己订造的在建新船，在全球货柜定期航线公司，运能排名第八。阳明海运所属的THE联盟，占市场比率达16.7%，透过合作将带给货主更多服务，尤其在东南亚地区的港口。
