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希腊船东船舶数量十年来首次下降

2019-03-14 17:26840
希腊船东船舶数量十年来首次下降:希腊船东继续统治全球船舶资产,由于市场条件不稳定和新的监管要求,至3月初,这是十年来第一次出现过去一年内希腊控制的船队数量规模同比下降的现象。

希腊船东船舶数量十年来首次下降,希腊散货船船东

希腊船东继续统治全球船舶资产,但是由于市场不稳定和新的监管要求,过去一年内希腊船东控制的船队数量规模同比下降,这也是十年来第一次出现的现象。

在过去32年里,位于伦敦的希腊航运合作委员会(GSCC)与IHS Markit合作收集统计希腊控制的超过1000GT的船舶数据, 3月6日的最新数据显示,希腊控制的船队数量、载重吨和总吨位均出现下降。

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数据显示,希腊船东控制着4017艘不同类型的船舶,共计339549357载重吨、198164080总吨,其中包括手持订单156艘(17220000载重吨和11810000总吨),同比减少了131艘(237.6万载重吨、112.2万总吨)

在订单和船型方面,目前希腊船东订造了36艘油船、20艘化学品/成品油船、39艘液化气船、49艘矿砂船和散货船以及12艘集装箱船

在船舶数量和船型方面,希腊船东控制的船舶占世界油船船队的26.9%,占矿砂船和散货船船队的15.5%。总体而言,希腊拥有的船队艘数占世界船队的7.2%,以总吨为准占比13.4%,以载重吨为准占15.9%。

希腊船旗船队占世界船队的百分比,按船舶数量、总吨和载重吨计算分别占比1.2%、2.7%和3.2%。然而,就油船而言,这3个比例分别为7.6%、8%和8.2%。液化气船占比按载重吨计算有所增加,按艘数计算略微减少。

在船龄方面,希腊船队的平均船龄在过去12个月内略有增长,为11.2年,但相比世界平均船龄13.7年,仍要低2.5年。挂希腊船旗的船队平均船龄增长也从2018年的12.2年增至13.4年。

在入级方面,数据显示,希腊控制的船队大部分入级六家船级社。其中英国劳氏船级社(LR)为809艘,下降27艘;美国船级社(ABS)为781,持平;日本船级社(NK)为709艘,下降37艘;法国船级社(BV)为679艘,增加2艘;DNV GL为599艘,下降56艘;意大利船级社(RINA)为215艘,增加10艘。不过,ABS在总吨和载重吨方面排行第一。

挂希腊船旗的船舶中,ABS为185艘,下降17艘;LR为164艘,下降30艘;DNV GL为108艘,下降2艘;RINA为77艘,增加5艘;BV为64艘,持平;日本船级社(NK)中国船级社(CCS)均为17艘,持平。

在船旗方面,挂希腊船旗的船队载重吨和总吨已经减少,目前为671艘(6826万载重吨、3998万总吨)

希腊控制的船队大约挂33个船旗。在过去12个月,利比里亚增加了16艘船,马绍尔群岛增加了14艘。数据显示,挂塞浦路斯、巴拿马和马耳他船旗的船舶数量分别下降了26艘、18艘和7艘。挂希腊船旗的减少了52艘、625.7万载重吨、341.1万总吨。基本所有船旗的船舶数量都出现了微小变化。

总体而言,挂利比里亚和马绍尔群岛船旗的希腊控制船舶分别为840艘(7253.2万载重吨,占21.3%)、838艘(6800万载重吨,占20%)

挂希腊船旗的船舶为671艘、6826万载重吨,仅占希腊船队的20.1%。挂马耳他船旗的船舶为687艘、6358万载重吨,挂巴拿马船旗的船舶337艘、226万载重吨,挂塞浦路斯船旗的船舶为248艘、1903万载重吨,挂巴哈马船旗的船舶为222艘、1897万载重吨。

 

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