以星航运和马士基、MSC扩大战略合作

据获悉，由马士基(Maersk)和地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company)组成的2M联盟将在亚洲和美国墨西哥湾沿岸港口之间增加一条航线。而ZIM在过去一年与2M签订了几项合作协议，将加入2M联盟新旧两条海湾航线。

马士基表示，海湾港口近来的吞吐量一直处于快速增长的状态中，但是巴拿马运河草案限制现有环路的运力，为了满足客户的需求及完善货运供应链，决定增加一条航线。

马士基将这条新航线命名为TP88,，MSC将其命名为Pelican service，ZIM将其命名为ZIM U.S. Gulf South China Xpress (ZGX)。该航线将投入10艘4500 teu集装箱船，计划2019年8月16日在厦门港首航，沿途挂靠港口为：厦门港、盐田港、釜山港(巴拿马运河过境)、休斯顿港、莫比尔港、坦帕港、曼萨尼略港(巴拿马运河过境)、巴尔博亚港、釜山港。

该航线的增加意味着2M联盟分别向中国南部和北方提供服务。

ZIM 将于8月18日起加入马士基(Maersk)命名为TP18，MSC命名为龙星特快(Lone Star Express)的现有海湾航线。该航线投入10艘5600 Teu集装箱船，沿途挂靠港口为：宁波港、上海港、釜山港(巴拿马运河过境)、休斯顿港、莫比尔港、迈阿密港、自由港(巴拿马运河过境)、阿拉扬港、釜山港。

就在ZIM、马士基和MSC扩大合作的几天前，现代商船(Hyundai Merchant Marine)宣布，从明年开始，该司将加入THE联盟。所以HMM在ZIM即将加入的海湾航线上并没有占据一席之地。