航通船业整平配套改造船“粤工驳55”顺利下水

9月3日，航通船业建造的整平配套改造船“粤工驳55”顺利下水。

“粤工驳55”总长85米，型宽为24.5米，型深为5.3米，入级中国船级社（CCS）。本次改造增设桥架系统（含桥架、起吊系统、抓斗天车）、料仓系统、操纵室、水下整平机等，并对船体结构进行适当加强、对锚泊系统进行改造，适用于浅海海底基床抛石整平施工作业。该船中部的设石料仓系统，仓容约600m3，配备的整平机适应最大水深15m，单幅整平面积最大可达255㎡。该船交付后将服务于四航局香港环保署综合废物管理设施一期工程海底码头及防波堤标段。

8月29日，航通船业顺利完成了水下整平机成套机构模拟水下运行试验。

本次试验共包括空车试验、空载调试和两次布料试验这三个部分，在试验结束后对整平后石料的厚度进行了测量和计算公差，试验结果均达到验收要求。此次模拟水下整平试验的顺利完成，为水下整平操作提供相应的数据支持和性能保证，是公司整平配套船改造项目顺利完工的重要基础和保障。

水下整平机是航通船业承建的整平配套船改造项目的一部分，适用于浅海海底基床抛石整平施工作业。整平配套船是基于四航局原有船舶“粤工驳55”改造的新型液压水下整平船，该船的一次作业区域为17m×15m，最大的整平区域255平方米，最大作业水深15m, 可进行无坡度150mm布料和1%坡比300mm布料，满足高整平精度（±25mm）的施工需求，被誉为船舶中的“3D打印机”。

▲整平机纵横移动布料

据了解，整平配套船是航通船业为四航局香港环保署综合废物管理设施一期工程海底码头及防波堤标段建造的港航施工船。该项目位于香港石鼓洲西南侧海域，项目工期紧，风浪条件差，单日的整平工程量强度高，而传统潜水整平作业窗口期短，人工费用高且难以满足业主对整平精度的高要求。该船的改造后，可实现机械化水下整平作业，有效提高水下整平作业效率，是项目施工进度的有效保证，可提高四航局在香港市场的水工竞争力，是航通船业融入四航局主业，提供装备支撑的又一重要产品。