罗罗新推MTU推进系统和桥楼方案拓展游艇市场

罗尔斯罗伊斯公司日前宣布，将推出新的MTU推进系统和桥楼方案，用于游艇领域。同时将在意大利拉斯佩齐亚增设一个新的游艇能力中心，以加强技术服务的产品组合。

其中，新的IMO 3推进系统覆盖了基于MTU 16气缸和20气缸MTU 4000系列发动机，功率范围为2830-3900千瓦，目前已经可以上市交付。从2021年开始，输出功率范围为1270-1940千瓦的12气缸和16气缸2000系列发动机也将上市。集成的IMO 3方案包括一套推进系统和SCR废气后处理系统，具有最佳匹配，设计安装灵活，便于维护。MTU的SCR系统完全由该系统上游和下游的实时氮氧化物测量控制，这有助于确保无论条件如何，反应物的精确量始终能被引入。从2020年开始，罗罗公司将在游艇领域逐步推出系列完全集成的模块化MTU混合船舶推进系统，用于单个动力总成功率已从大约1000千瓦增加至4000千瓦。

现在，罗罗公司还能为游艇领域提供集成的桥楼方案――MTU智能桥楼。船上用于监测、控制和导航的所有重要子系统都集成到一个平台中，能提供一个单一的访问点，访问对船舶安全和高效运行至关重要的所有信息。这主要涉及推进系统、船舶自动化和控制系统、电力管理系统以及导航和通信系统。另外，数字化功能，比如一键式文档，也将集成到MTU Go!平台和MTU全球服务网络，提高了船舶整体性能，提升了巡航体验。

首艘配备一套MTU系列混合系统的游艇已经由英国豪华游艇制造商Sunseeker International制造，游艇很快将完成交付。混合推进系统包括MTU的2000系列和4000系列内燃机、电力推进模型、传输系统、电池、监测与控制系统和其他电子部件。

今年10月，罗罗将在意大利拉斯佩齐亚开设一个新的游艇能力中心，配有MTU推进系统专家，为游艇装配时船厂和游艇主的项目团队提供建议。