60年前的长江航运

▲长江全长6300多公里，干流通航里程达2800多公里，素有“黄金水道”之称，在物资交流和国家建设中起着巨大的作用。长江从重庆九龙坡码头前奔腾而过，货轮安静地停泊在岸边，吊机正在紧张地进行装卸作业。刘有声 摄

▲重庆市郊的南温泉海员疗养所为海员工人们提供每半月为一期休养服务。刘有声 摄

▲1951年在长江上游四川境内新设了100多公里的夜航设备，1953年又在汉口至宜昌690公里的航道上设置了新航标。黄昏时，工人乘着汽划子到三角浮标上去挂灯。刘有声 摄

▲长江中游的鹦鹉洲聚集着湖南运来的大宗木材，准备流放到长江下游各地去。刘有声 摄

▲长江航务学校为国家的航海事业培养了大批人才。该校学员罗烈芳（左）经过半年多的实习，在有33年工龄的二副张瑞麟帮助下，已能担任白天的领航工作。刘有声 摄

▲1953年，一列式拖驳运输法已在长江全线推行。陈七 摄

▲先进运输法——顶推法，在长江中游及上游试行获得初步成功。邓永庆 摄