新年伊始，渤船重工(位置 评论 新闻)生产迎来开门红。1月5日，为新加坡瑞钢联航运公司建造的210000吨散货船(船型 船厂 买卖)12号船签字交船，为渤船2017年开好头、起好步、布好局，实现全年目标任务奠定了坚实基础。
210000吨12号船是渤船为新加坡瑞钢联航运公司的建造的两艘同类型船舶中的首制船。该船为无限航区单桨、单壳远洋散货船，全船设计为9个货仓区，适合运输散装煤、矿砂和谷物，按照挪威船级社(位置 联系)规范和规则实施建造。
在该船建造过程中，渤船大力实施工艺工法创新，抓好各阶段完整性，强力推进工序前移和精益管理，抓好生产计划与生产技术准备两大管理体系建设，不断提升生产计划编制的科学性和可控性。同时加大计划落实的跟踪管理，严肃执行经济考核制度，计划管理工作形成闭环式管理，现场生产计划执行力稳步提升。上层建筑实现“挂窗帘”工程，完整性大幅提升。
新年伊始，渤船重工(位置 评论 新闻)生产迎来开门红。1月5日，为新加坡瑞钢联航运公司建造的210000吨散货船(船型 船厂 买卖)12号船签字交船，为渤船2017年开好头、起好步、布好局，实现全年目标任务奠定了坚实基础。
210000吨12号船是渤船为新加坡瑞钢联航运公司的建造的两艘同类型船舶中的首制船。该船为无限航区单桨、单壳远洋散货船，全船设计为9个货仓区，适合运输散装煤、矿砂和谷物，按照挪威船级社(位置 联系)规范和规则实施建造。
在该船建造过程中，渤船大力实施工艺工法创新，抓好各阶段完整性，强力推进工序前移和精益管理，抓好生产计划与生产技术准备两大管理体系建设，不断提升生产计划编制的科学性和可控性。同时加大计划落实的跟踪管理，严肃执行经济考核制度，计划管理工作形成闭环式管理，现场生产计划执行力稳步提升。上层建筑实现“挂窗帘”工程，完整性大幅提升。
