国内首艘20米双体全铝合金高速风电运维船下水

11月15日，大连欧伦船业有限公司为国家电投集团江苏海上风力发电有限公司承建的20米双体全铝合金高速风电运维船“电投02”顺利完工并下水。这也是国内建成的首艘20米双体全铝合金高速风电运维船。

据了解，FCS 2008型海上风电运维船是一款具有成功设计理念的船型，凭借双海斧式船艏及独特的船体型线设计，与同样排量的传统双体船相比，能在沿海作业中获得更高的耐波性和驾驶操作感和稳定性；狭长的斧形船体阻力极低，燃油效率在任何航速下均能保持最佳。此外，双海斧设计能使船舶在更高海况下保持航速，延长安全作业时间，结合艏部的升高工作平台，在恶劣的海况条件下也能以既定的高航速在最短时间内将人员从船上安全送达海上风电机组。除海上风电以外的多个领域的单体或双体高性能高速船舶上都有广泛应用，如海工油气，海岸防卫及救助打捞等。

“双海斧”双体全铝合金风电运维船拥有优异的性能及成功的运维经验，可快速、高效、安全地向海上风电场运送运维人员和装备，为船员创造舒适的航行感受，是真正的全天候专业风电交通船。在欧洲北海地区，全年200多天2至4米浪高的恶劣气候下，“双海斧”风电运维船出航率可达80%。同传统双体船结构相比，锋利的“双海斧”船体结构可降低静水阻力10%～15%，减少附加波浪阻力达60%，船艇也因此具备更快的速度和更小的油耗。

据了解，欧伦船业目前在建的两艘“双海斧”FCS 2008型海上风电运维船是由荷兰达门船厂集团设计研发，这是该型风电运维船首次在国内建造。预计今年年底交付使用，将为国内海上风电市场提供专业化的运维服务。

随着国内风电行业加快发展，据估算，未来10年，海上运维船需求将达到500艘。