新年伊始，捷报频传。外高桥造船(位置 评论 新闻)为招商局能源建造的31.8万吨VLCC系列船在短短一周内实现了H1376交船、H1317试航、H1377出坞三大生产节点，三船分别为招商局VLCC系列船的第五至七艘，揭开了2017年新的篇章。
H1377船于 2017年1月11日船顺利出坞，该船实现了系列船首次在坞内机舱整体打磨，主机(产品库 求购 供应)机外管路第一次投油结束，辅机(产品库 求购 供应)燃油、锅炉(产品库 求购 供应)燃油等7个系统投油全部结束，舵机(产品库 求购 供应)安装完成并达到调试状态，进一步提高了出坞的完整性。
H1317船自去年11月10日出坞以来，在60天内完成了所有的码头系泊(产品库 求购 供应)试验项目，相比公司之前VLCC船型码头系泊平均周期缩短了20天，同时该船作为参加公司工会劳动竞赛的第一条船，机装调试部积极响应公司号召，提前消化消除前面系列船的试航意见，意见完成率达到95%以上，并于2017年1月8日顺利试航。
H1376船于去年12月22日试航回来，在公司的领导以及各部门的密切配合下，仅用14天就完成了所有试航意见的消除、设备清洁、物资移交等工作达到交船状态，于2017年1月6日签字交付。
据悉，H1376船是在“国轮国造”的政策指引下，外高桥造船与招商轮船(股票)合作的选用国产化设备建造的首制船，其成功交付对促进我国大型油轮国产化具有十分重要意义。
新年伊始，捷报频传。外高桥造船(位置 评论 新闻)为招商局能源建造的31.8万吨VLCC系列船在短短一周内实现了H1376交船、H1317试航、H1377出坞三大生产节点，三船分别为招商局VLCC系列船的第五至七艘，揭开了2017年新的篇章。
H1377船于 2017年1月11日船顺利出坞，该船实现了系列船首次在坞内机舱整体打磨，主机(产品库 求购 供应)机外管路第一次投油结束，辅机(产品库 求购 供应)燃油、锅炉(产品库 求购 供应)燃油等7个系统投油全部结束，舵机(产品库 求购 供应)安装完成并达到调试状态，进一步提高了出坞的完整性。
H1317船自去年11月10日出坞以来，在60天内完成了所有的码头系泊(产品库 求购 供应)试验项目，相比公司之前VLCC船型码头系泊平均周期缩短了20天，同时该船作为参加公司工会劳动竞赛的第一条船，机装调试部积极响应公司号召，提前消化消除前面系列船的试航意见，意见完成率达到95%以上，并于2017年1月8日顺利试航。
H1376船于去年12月22日试航回来，在公司的领导以及各部门的密切配合下，仅用14天就完成了所有试航意见的消除、设备清洁、物资移交等工作达到交船状态，于2017年1月6日签字交付。
据悉，H1376船是在“国轮国造”的政策指引下，外高桥造船与招商轮船(股票)合作的选用国产化设备建造的首制船，其成功交付对促进我国大型油轮国产化具有十分重要意义。
