1月9日，由中铁大桥局投资建造的“大桥海鸥”号起重船(船型 船厂 买卖)在青岛海西重机(位置 评论 新闻)码头完成交付，这是继“德浮3600吨浮吊”之后，海西重机交付的又一台起重设备(产品库 求购 供应)。
3600吨浮吊作为起重船核心技术之一，由海西重机自主研发、设计、制造和安装，采用变幅式双臂架结构，其起重重量为3600吨，最高起升高度110米，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，提高桥梁吊装的有效高度，适用于沿海及近海的大型桥梁和设备的吊运、安装。
该项目在紧张有序的制造过程中，不但攻克了轴孔装配精度百丝以内、Q690E高强钢的焊接(产品库 求购 供应)等技术难题，而且首次采用双塔架吊装浮吊臂架，技术水平达到国内领先水平，最终取得CCS产品证书，获得监理组和业主的一致好评。
1月9日，由中铁大桥局投资建造的“大桥海鸥”号起重船(船型 船厂 买卖)在青岛海西重机(位置 评论 新闻)码头完成交付，这是继“德浮3600吨浮吊”之后，海西重机交付的又一台起重设备(产品库 求购 供应)。
3600吨浮吊作为起重船核心技术之一，由海西重机自主研发、设计、制造和安装，采用变幅式双臂架结构，其起重重量为3600吨，最高起升高度110米，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，提高桥梁吊装的有效高度，适用于沿海及近海的大型桥梁和设备的吊运、安装。
该项目在紧张有序的制造过程中，不但攻克了轴孔装配精度百丝以内、Q690E高强钢的焊接(产品库 求购 供应)等技术难题，而且首次采用双塔架吊装浮吊臂架，技术水平达到国内领先水平，最终取得CCS产品证书，获得监理组和业主的一致好评。
