2019年12月17日，我国第一艘国产航空母舰山东舰交付海军，中国正式迈入双航母时代，几代中国人的梦想终于实现了。
从“辽宁舰”到“山东舰”，大国海军日益崛起，也让普通大众关注到了中国海军装备的强大。
遗憾的是，很少有人关注乃至了解到中国的造船和航海历史。
有幸读到《中国造船简史》，颇有收获。
从古至今，中国有源远流长的造船历史，从葫芦腰舟和浮囊的普通渡水工具、到独木舟和木板船的出现，到船尾舵、水密舱壁、水密隔舱、车轮舟和指南针的发明，再到扫雷艇、驱逐舰、航空母舰的建造，留下的是惊涛骇浪的历史足迹。
中国造船古代篇，古老文明传世界
提起古代造船，相信大家对汉代的丝绸之路、三国的赤壁水战、明代的郑和下西洋等最为熟悉，除此之外，书中还为我们介绍了春秋的“泛舟之役”、战国的“鄂君启金节”、秦国的“徐福东渡”、隋代的五牙舰、唐代的车轮战舰、宋代的神舟与客舟、元代的水战和战船，历史仿佛就在眼前，古与今交叠，让我触摸历史，它给我带来的是一次漫长的空间跨越，也是一次千年历史的时间穿越。
书中还对古代造船技术方面的历史文献进行介绍，如《释名·释船》《太白阴经》《南船记》《龙江船厂志》《漕船记》《筹海图编》《武备志》《天工开物》等，让我在文字中穿梭、在书页间跨越、在先哲的思想里注目。
中国造船近代篇，承前启后续新篇
江南机器制造总局、福建船政、天津机器局、黄埔船局、旅顺船坞、江南船坞等犹如一朵朵盛放在近代造船历史画卷上的玫瑰，每一朵都散发着独特的光芒。
曾国藩将毕生的心血灌注在建造属于中国的轮船；左宗棠排除万难，坚守“师夷长技”；李鸿章洋务图强，积极倡议建立近代化的海军；徐寿引进和传播国外先进的造船技术，开创了中国近代造船工业的新局面。
岁月流失，沧桑更替，闲暇时光，通过先人梯山航海的精神和伟绩，感受那些在造船历史长河中绽放过的花朵和飞逝而过的流星，那些坚定的信念和崇高的理想。
美好的事物与岁月总是能让我们欣然一笑，但伤心的过往与伤痛也会让我们成长。
中国造船当代篇，扬帆远航看今朝
中国船舶工业自主建造的远洋货船、海洋科学考察船、快艇、猎潜艇、扫雷潜艇、护卫舰、常规潜艇、核潜艇、补给舰、航空母舰，使我国的现代化海军不断壮大。
那些科研工作者为设计攻关而长明的灯光，那些造船劳动者为建造质量而挥洒的汗水，无不交织出一个个鲜为人知的感人故事。
中国成为世界第一造船大国的成绩是来之不易的，彰显的是中国造船人的卓越功绩，每一步都见证了中国船舶工业的辉煌历史，以几代人的智慧与心血矗立起了一座中国船舶工业发展史上永远的丰碑。
但是中国并不会止步于此，我们正努力跻身世界造船强国。
中国造船文明从古代踏浪而来，乘着时代的东风，讲述着属于中国的造船故事。
千年蓝图在灵动的文笔间徐徐展开，作者用最温暖的笔触诉说：乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
《中国造船简史》作者席龙飞以时间为主线，以历史文献及出土实物、各时期的经典船型为抓手，以各个时期船舶的特点为契机，以中国科技的发展为导向，从舟船出现前的渡水工具介绍到中国航空母舰，很好地反映我国海洋科技领域的重要研究和成果，具有重要的科学价值。
对推动海洋强国建设，推进海洋科技进步，提升海洋科技创新能力，提高全民海洋意识、普及海洋知识，提高国家威望、增强民族凝聚力和自豪感有着重要作用。
我们回顾历史，眺望远方，更珍惜眼前，展望未来。
来源：经济日报
