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如何有效减少船舶密闭空间伤亡事故?

2020-01-14 13:471550国际船舶网国际船舶网

船员在船上密闭空间工作导致意外的事件时有发生,并有不断增加的趋势。

尤其值得注意的是,超过60%的伤亡是由于试图营救先进入密闭空间的遇难者造成的。

事故发生的原因

大多数事故都是在工作人员没有完全遵循安全规范和有效佩戴个人保护措施就进入到封闭空间的情况下发生的。

这暴露出目前密闭空间作业普遍存在程序不合规、监督不力、相关人员缺乏专业安全培训、设备数量不足、设备质量欠缺、遇到紧急情况不能迅速做出适当应对等诸多问题。

而让人倍感遗憾且极其痛心的是,很多事故其实往往是由于前期的一些小失误造成。

如果从业人员能够掌握必要的密闭空间常识、提高安全意识、加强专业培训,相关组织能够配备足额的密闭空间装备及仪器、做好日常监督、提前做好应急预案……很多悲剧将不会发生。

密闭空间的主要威胁

密闭空间潜在的危险中,空间中气体环境的威胁最为严重,但却最容易被工作人员忽视。

密闭空间的不良通风会导致内部的气体非但不能支持生命,而且会对生命构成威胁。

可燃性气体、有毒气体(硫化氢和一氧化碳是密闭空间中最常见的两种有毒气体)和缺氧是密闭空间中导致伤亡的最主要因素。

缺氧的环境会威胁生命

以下数据仅供参考,由于身体状况及健康程度不同,实际情况因人而异。

浓度 (Vol%*)

症状

19.5%

最低允许值

15-19.5%

体力下降,难以从事重体力劳动,动作协调性降低,容易引发冠心病、肺病及循环系统疾病患者的早期症状

12-14%

呼吸加深,频率加快,脉搏加快,动作协调性进一步降低,判断能力下降

10-12%

呼吸加深加快,几乎丧失判断能力,嘴唇变紫

8-10%

精神失常,昏迷,失去知觉,呕吐,脸色死灰

6-8%

8 分钟后 100% 致命:6 分钟后 50%、致命:4-5分钟,通过治疗可以恢复

4-6%

40 秒后昏迷,痉挛,呼吸减缓,死亡

低浓度的硫化氢具有臭鸡蛋的气味,很容易察觉,在一定程度上能够起到警告的作用;然而,这种警告是不可靠的,因为嗅觉神经很快就会被麻痹,从而使人完全丧失危险意识。

在高浓度的硫化氢环境中,工人可能还没意识到危险就已经昏倒。

*ppm- 体积浓度单位,百万分之一体积比

一氧化碳是致命的

以上数据仅供参考,由于身体状况及健康程度不同,实际情况因人而异。

浓度 (ppm*)

症状

时间

30

最高允许值

8 小时

200

轻微头疼,不舒服

3 小时

400

头疼,不适

2 小时

600

头疼,不适

1 小时

1000-2000

头疼,呕吐

2 小时

1000-2000

步履蹒跚

1.5 小时

1000-2000

轻微心悸

30 分钟

2000-2500

昏迷

30 分钟

4000

致命

1 小时以内

一氧化碳是一种无色无味的气体,很容易在密闭空间中产生。

高浓度的一氧化碳会使人在没有察觉的情况下就失去知觉,从而丧失自救的能力。

*ppm- 体积浓度单位,百万分之一体积比

所有可燃性气体及蒸气都有不同的爆炸限

可燃性气体与空气的混合气能够被点燃的最低浓度值称为最低爆炸下限 LEL。

可燃性气体与空气的混合气能够被点燃的最高浓度值称为最高爆炸上限 UEL。

可燃性气体混合气的浓度只有在 LEL 和 UEL 之间才会被点燃,但是任何浓度的可燃性气体都不容忽视。

低浓度的可燃性气体可能会在某一地区聚积,从而达到或超过最低爆炸下限 LEL;高浓度的可燃性气体也有可能被稀释,从而低于最高爆炸上限 UEL,最终引起爆炸。

密闭空间常用检测仪器及安全设备简介

1.德尔格 Pac 7000单一气体检测仪(订货号: L150058)

- 连续检测空气中的 CO、H2S、O2、CO2、SO2、NH3、 Cl2、HCN、NO2、PH3、有机气体等

- 结构紧凑,防护等级 IP66/67,抗电磁干扰

- 可更换电池及传感器,无限使用寿命

- CO 测试范围高达 1999ppm

- 声光及振动三重报警功能

- 可存储 7200 个数据

- 功能测试模式检查标定情况

- TWA 和 STEL 报警功能

- Pac Vision 软件输出数据并进行编辑

如何有效减少船舶密闭空间伤亡事故?

2. 德尔格X-am® 5600便携式式多种气体检测仪(订货号: L200018)
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