在2艘配备W6X72发动机的船上成功完成两次严格的测试后，道达尔船用润滑油公司（Total Lubmarine）的TALUSIA UNIVERSAL润滑油（BN57）日前收到了发动机设计与制造商WinGD公司的无异议函，使用将不会受到限制。
据介绍，测试是在分离式发动机上进行的，将TALUSIA UNIVERSAL润滑油与一种BN40参考气缸润滑油(CLO)进行比较。
其中一次测试使用的是合规的硫含量低于0.5%的低硫燃料油，另一次测试使用的是合规的硫含量低于0.1%的超低硫燃料油，两次测试分别运行了2350小时和2000小时。
道达尔船用润滑油负责海试的工程师Justin Van Tries介绍说，"两次测试显示，在沉积物控制和一般活塞清洁度方面，TALUSIA UNIVERSAL的性能明显好于参考CLO，同时保持了卓越的磨损率。
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道达尔船用润滑油技术总裁Jean-Philippe Roman对测试结果表示满意，他说，"很高兴TALUSIA UNIVERSAL获得了WinGD公司的无异议函，能用于硫含量低于1.5%的所有燃料。
我们的团队与WinGD进行了极其密切的合作，这对取得这一成功至关重要。
在两台发动机上的测试结果都显示了高度的清洁度和可忽略的磨损，证明了TALUSIA UNIVERSAL的有效性。
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此次的润滑油TALUSIA UNIVERSAL采用独特的化学配方（添加表面活性剂分子），有助于中和过程和控制发动机沉积物的增长，经过超过12年的经验积累，这种润滑油已被证明能够满足在各种条件下使用低硫燃料的所有技术对发动机清洁度的要求。
TALUSIA UNIVERSAL保持发动机清洁的效率与市场上高BN级产品相当，也可以用在使用X-DF技术的WinGD发动机上。
在此次WinGD公司颁发无异议函之前，另一家发动机巨头MAN Energy Solutions公司于2019年底也向TALUSIA UNIVERSAL润滑油颁发了无异议函，在其燃烧硫含量低于0.5%的超低硫燃料油的MAN B&W两冲程发动机进行了测试。
凭借这些批准测试，TALUSIA UNIVERSAL润滑油可以在WinGD双燃料发动机和采用气体模式运行的MAN GI发动机上持续与硫含量为0.1%的2020年合规燃料使用，不存在沉积物增长的风险。
与BN40 CLO相比，这种润滑油还可以提供额外的安全裕度，当基于目视检查和排油分析时，能达到最低的推荐LOFR。
