SUBOFF艇后推进器模型多向线谱激励力测量
推进器多向线谱激励力数据采集界面
中国船舶集团七〇二所隐身科研部突破多向线谱激励力测试关键技术，成功完成了推进器模型多向线谱激励力试验，填补了国内推进器模型非定常力测试领域的空白。
该试验技术成功拓展了循环水槽中推进器模型激励力测量的方向，为推进器低频线谱噪声的研究提供了验证手段。
推进器模型多向线谱激励力的量级小、频率低，各分量间存在干扰，而且推进系统的振动信号也集中在低频段且信号较强，这给推进器模型多向线谱激励力的测量带来了前所未有的挑战。
项目组迎难而上、突破创新，自研了一套完整的测量系统。
突破多项关键技术包括：微弱脉动力信号的提取分析，多向激励力测量装置的标定与校验，多向线谱激励力测试装置方案设计，形成了大型循环水槽中推进器模型多向线谱激励力的试验能力。
为验证所建立的多向线谱激励力测量系统，项目组精心设计了试验验证方案，并通过了国内同行专家的评审，在循环水槽中顺利完成了四套推进器的多向线谱激励力测量。
本次推进器模型多向线谱激励力试验的顺利完成，是继“推进器轴向一阶叶频非定常力测量系统”、“推进器轴向宽带激励力测量系统”后，隐身科研部的又一杰出成果，该试验技术成功拓展了循环水槽中推进器模型激励力测量的方向，为推进器低频线谱噪声的研究提供了验证手段。
此外，七〇二所还完成了小型冰水池典型破冰船破冰阻力模型试验，有力促进大型冰水池建设，为后续发展极地船舶与海洋工程装备设计评估与应用服务奠定了技术基础。
依托国家重点项目支撑，七〇二所项目组针对典型破冰船船艏破冰作业进行了机理分析和数学仿真，在探索小冰池制冰工艺、解决高质量模型冰制备基础上，开展物理模型试验研究。
通过精确调控模型冰力学性能，科学配置试验测试系统，成功获得了不同工况下的破冰阻力量值，并得到了破冰过程和物理现象的影像资料，系统检验了小型冰池制冰和试验技术开发成果。
