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复工两个月,中国船柴取得了这样的成绩

2020-04-23 19:441670国际船舶网国际船舶网

签订生效42台主机订单,交验13台发运10台,实现增值服务订单突破5000万元的生产经营目标,完成年度序时进度35.7%,同比增长114.7%,超过序时进度10.7个百分点。

自2月10日复工复产以来,中国船舶集团有限公司旗下中国船舶柴油机有限公司全面贯彻落实党中央、中国船舶集团公司及地方政府关于疫情防控工作的有关部署要求,快速响应、及时部署、主动作为,全力以赴抗疫情、抢订单、促生产、保交机。

在积极应对和防范新冠肺炎疫情的蔓延、保障员工的生命安全和身体健康的同时,中国船柴力保各项生产任务节点,做到了疫情防控和生产经营“两手抓、两不误”,防疫生产双线作战取得了积极成效。

迅速响应,全面部署疫情防控阻击战

疫情爆发之初的1月26日,大年初三,中国船柴公司党委班子迅速响应,果断作出决策部署,制定《中国船柴关于进一步加强新冠肺炎疫情防控工作的紧急通知》,第一时间成立疫情防控领导小组和办公室,抓纲带目地明确了该公司疫情防控的责任分工、工作流程和具体要求,为中国船柴疫情防控工作提供了顶层设计和核心指导。

此后,中国船柴先后印发了《中国船柴新型冠状病毒肺炎疫情防控应急工作方案》《中国船柴青岛属地新冠肺炎疫情防控方案》,并针对性地对复工后重要节点及部位的防疫措施做出明确规定。

疫情期间,中国船柴党委始终把保障员工生命安全和身体健康放在第一位,把疫情防控工作和复工复产作为第一要务并行推进,在先后多次召开的党委会、中心组学习会、防疫领导小组会、生产经营专题会、工作沟通会上,多次反复重申疫情防控责任和纪律要求,面对这次重大风险挑战,该公司党委明确的要求、有力的部署、坚定的决心、扎实的举措,在广大干部员工中凝聚起了众志成城、齐心抗“疫”的广泛思想共识。

为确保复产复工工作的顺利开展,中国船柴第一时间构建联防联控工作网,以“早谋划、早启动、早推进、早见效”的工作思路,迅速建立起上下联动、横向协同的协调宣教、监管查消、人员管控和物资保障四大疫情防控工作机制,有力有序推进各项疫情防控举措的落实。

复工两个月以来,防疫领导小组每周召开工作例会,结合疫情防控的阶段特征,及时动态调整该公司疫情防控的响应级别和具体部署,有针对性地做好防疫工作。

主动作为,全力以赴抢单促产保交机

在全面打好疫情防控阻击战的同时,中国船柴也加速马力做好抢订单、促生产、保交机工作。

3月2日,中国船柴组织召开疫情防控暨生产经营专题会,明确提出统筹推进疫情防控和生产经营工作的总要求,要求推进更加精益化的管理方式,保证生产计划的有序按需按时保质产出。

3月9日,在党委中心组扩大学习会上,中国船柴对进一步统筹做好疫情防控和生产经营各项工作进行再部署,要求全力聚焦年度生产经营目标不动摇不松劲,精准评判各项制约因素,按既定的任务目标大力推进生产经营各项工作。

据统计,复工复产两个多月以来,中国船柴实现共签订生效42台主机、交验13台发运10台、增值服务订单突破5000万元的生产经营目标,完成年度序时进度35.7%,同比增长114.7%,超过序时进度10.7个百分点。

2月22日,中国船柴成功中标4+2艘散货船低速柴油机项目,签订复工以来首笔系列订单;新签订2+2艘化学品船低速柴油机订单,双燃料主机订单簿中又增加了新的机型;2月23日,复工后首台机——6S50ME-C9.5主机拆检顺利结束,主机外观质量和台架试验结果收到了船东、船检的一致好评,扫尾项控制在13项,不仅高标准完成了2020年“平均扫尾项次控制在15项以内”的质量管控目标,达到韩国水平,也为后续主机的生产赢得了宝贵的时间。

4月3日,中国船柴再次中标2+6艘散货船低速柴油机项目;4月9日,青岛属地成功发运继援鄂项目后最大MAN主机,截至目前,中国船柴已成功发运7台主机,为缓解总装场地受限问题,有序控制生产节拍起到了积极促进作用;宜昌船舶柴油机有限公司在3月14日复工后,迅速启动与J-ENG公司的首批UEC柴油机部件出口配套合作,涉及3套6UEC50LSH及1套6UEC60LSE扫气箱和排烟管的生产;一季度,大连船用柴油机有限公司多种经营完成全年销售目标的37.5%,为争取全年任务量不减、经济指标不变奠定坚实基础。

与此同时,中国船柴坚持走“市场+营销+服务”、突出综合性服务站点功能之路,持之以恒为客户提供全寿命服务保障,坚持不懈为客户提供安全可靠的使用感受。

3月15日、26日,中国船柴分别与香港贝士和中远海运等客户签订了批量零部件供应和坞修服务合同,打开了售后服务新局面。

今年一季度,中国船柴共承接增值服务订单突破5000万元。

3月18日,中国船柴还首次通过互联网方式实现了主机的远程交验。

经前期内部调试和性能优化,中国船柴此前投入研发的柴油机远程检验与交机系统正式在为新大洋船厂建造的5S60ME-C8.1主机交验中上线运行,实现主机交付会议研讨、文件上传、意见提交、远程签字、试车检验全部在线运行,为主机的生产制造与检验插上了数字化翅膀。

“变局中危和机同生并存,克服了危即是机。

面对此次疫情危机,中国船柴在进一步增强忧患意识、发扬斗争精神的同时,深入分析、全面权衡、准确识别,积极转变发展思路、创新管理模式,在改变传统集中式办公形式、优化企业各类资源配置、加快对互联网等新技术的应用、建立健全重大风险挑战应对工作体制机制等方面主动求变,将此次疫情危机变成撬动该公司高质量发展的重要支点。

复工两个月,中国船柴取得了这样的成绩

党员带头,奋勇争先抗击疫情保复工

在这场无声的战役中,中国船柴广大党员干部和入党积极分子纷纷“亮明身份”、争上一线,积极投身疫情防控志愿服务,把防疫“一线”当成是检验初心、淬炼党性、磨砺使命的练兵场,以“红色”担当书写党员风范。

生产不能停,安全亦不能误。

早在2月10日复工前,中国船柴青岛属地向各党支部发出倡议,号召党员积极行动,加入到复工抗疫的工作队伍中来,凝心聚力、共抗疫情。

复工后,中国船柴面临着在保障快速有效复工的基础上,如何保证每天上班时几百位员工的安全和健康的问题,由自愿报名参与这份工作的党员干部和入党积极分子组成的门岗查消组成为了负责守护安全与生产的第一道防线。

由于接触人员多,暴露时间长,风险系数高,加上青岛冬日的风凛雪虐,使得这份看上去简单的工作,在这个特殊的时期变得异常艰苦而艰巨。

早上6点,青岛的气温只有零度左右,背着喷雾器的查消人员已经开始了早晨的查消工作,下午5点,待所有工作人员都已经安全、健康地离厂后,查消组一天的查消工作才算真正告一段落。

从7点20到8点10分,是300多名员工进出的高峰期,也是查消工作的重中之重。

为了避免上班高峰期,人员和车辆集中进出造成的拥堵,查消的位置,查消的方式以及负责查消的人数都经过反复斟酌、修改、讨论,最终才确定了“人车分流,并按照3个车辆查消点和1个人员查消点分批查消”的查消方案,大大缩短了查消时间,提高了查消效率。

青岛属地钢构厂查消组成立临时党员先锋号,达到准时复工条件的党员和入党积极分子纷纷响应,积极报名,加入到全力保障员工安全和有序复工的战场上来。

先锋号成员根据防疫工作的各项重点进行责任划分,制定工作方案,积极落实各项工作要求,提前编制疫情查消班次表,对分厂重点消毒区域,明确划分消毒周期和责任人员,做到分工明确、责任到人。

根据中国船柴防疫工作的任务要求,各单位需要对每位员工每天的健康情况和返程复工信息进行详细统计与汇报。

正值放假期间,如何将每一位员工的信息高效、准确、无误地整理并汇总统计,是一件比较棘手的工作,党员先锋号利用微信小程序制作出方便填报的统计表,解决了一线员工在家办公条件不便的同时,保证不漏报任何一位员工的信息,及时、顺利完成130余人的信息统计及上报工作。

随着返岗员工不断增加,中国船柴防疫办协调宣教、监管查消、人员管控和物资保障4个专业组在坚持“力度不减、标准不降、目标不变”的防疫工作总原则基础上,进一步吸纳来自该公司各个岗位主动“请战”的党员、入党积极分子,80多名志愿者轮流上岗,每天分批执勤,共计开展出入厂体温检测、食堂餐前消毒、重点区域查消等服务工作900人次,为该公司全面落实各项复工防疫举措注入了强大的“红色力量”

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