2月16日下午，随着最后一只总段FGZ02成功搭载，沪东中华(位置 评论 新闻)造船总装三部建造的13000吨首制船主船体成型。目前该船已进行轴舵系照光，这意味着向下水目标不断迈进。
建造首制船不可避免会遇到各种困难，德国船东高标准严要求。为此，总装三部积极与配套部协调，涂装(产品库 求购 供应)分厂全力配合，各车间主动出击，在春节长假前多做一点，多搭载一些，保证了生产计划可控。FGZ02总段预装锚链(产品库 求购 供应)管与锚唇，虽然碰到了技术难题，但是干部职工迅速反应解决，在5天内预装到位，减少了高空作业风险，抢回了损失的进度。
2月16日下午，随着最后一只总段FGZ02成功搭载，沪东中华(位置 评论 新闻)造船总装三部建造的13000吨首制船主船体成型。目前该船已进行轴舵系照光，这意味着向下水目标不断迈进。
建造首制船不可避免会遇到各种困难，德国船东高标准严要求。为此，总装三部积极与配套部协调，涂装(产品库 求购 供应)分厂全力配合，各车间主动出击，在春节长假前多做一点，多搭载一些，保证了生产计划可控。FGZ02总段预装锚链(产品库 求购 供应)管与锚唇，虽然碰到了技术难题，但是干部职工迅速反应解决，在5天内预装到位，减少了高空作业风险，抢回了损失的进度。
