Corvus能源公司已经接获了一份为期十年的合同，为Scandlines公司的混合动力渡船船队提供服务和维护。Corvus公司的此次合同既包括船队能源储存系统的传统服务与维护，也包括Corvus公司基于状态的远程监测(产品库 求购 供应)服务Watchman。
据介绍，Scandlines公司是首家建造和运营大型混合动力客滚船(船型 船厂 买卖)的渡船运营商，其整个渡船船队使用了Corvus公司的锂离子能源储存系统。
今年2月5日，Scandlines公司2艘最新的采用Corvus电池动力的渡船“柏林”号和“哥本哈根”号投入了丹麦和德国之间的常规航线运营，与之前该航线的渡船相比，新船的燃料消耗减少了近三分之一。
Scandlines公司船队管理部门技术负责人Fini Hansen指出，“我们与Corvus公司的合作始于2012年，该公司的能源储存技术已经成为我们所有混合动力船的标准电池动力方案。”
Corvus能源公司服务与调试全球负责人Ronald Hansen介绍说，“在我们高度专业的技术专家支援下，我们的先进服务与维护方案将确保客户在未来许多年可靠的运营混合动力渡船。”
Corvus能源公司已经接获了一份为期十年的合同，为Scandlines公司的混合动力渡船船队提供服务和维护。Corvus公司的此次合同既包括船队能源储存系统的传统服务与维护，也包括Corvus公司基于状态的远程监测(产品库 求购 供应)服务Watchman。
据介绍，Scandlines公司是首家建造和运营大型混合动力客滚船(船型 船厂 买卖)的渡船运营商，其整个渡船船队使用了Corvus公司的锂离子能源储存系统。
今年2月5日，Scandlines公司2艘最新的采用Corvus电池动力的渡船“柏林”号和“哥本哈根”号投入了丹麦和德国之间的常规航线运营，与之前该航线的渡船相比，新船的燃料消耗减少了近三分之一。
Scandlines公司船队管理部门技术负责人Fini Hansen指出，“我们与Corvus公司的合作始于2012年，该公司的能源储存技术已经成为我们所有混合动力船的标准电池动力方案。”
Corvus能源公司服务与调试全球负责人Ronald Hansen介绍说，“在我们高度专业的技术专家支援下，我们的先进服务与维护方案将确保客户在未来许多年可靠的运营混合动力渡船。”
