受全球经济复苏缓慢与航运市场持续低迷影响,国内新船成交量大幅下降,作为资金密集型企业的造船厂正陷入前所未有的资金危机。
船厂遭遇“生死劫”
日前,在某债券论坛上,国内一家中型民营造船厂的财务人员告诉期货日报记者,他此行的主要目的是为了融资。
“我们的客户主要是一些欧洲的船东。
欧债危机前,船厂的日子还很好过,欧洲那边的订单也非常多,不得不建新船厂来满足客户需求。
但欧债危机爆发后,需求极度萎缩,新建的船厂几乎接不到订单,新的生产线还未上线就面临停产危机。
”该财务人员很无奈地表示,欧债危机后,欧洲船东的资金状况急剧恶化,一方面减少了订单数量,另一方面开始压缩预付款。
现在的预付款已经由行业景气时的50%降至30%,这使得造船厂融资压力骤增。
中国船舶工业行业协会公布的数据显示,2011年,我国新承接船舶订单3622万载重吨,同比下降51.9%。
统计范围内只有约1/3的企业仍接有订单,在重点监测的43家船企中,也有两家未接到订单。
对此,业内人士表示,由于造船完工量已经连续12个月超过同期新接订单量,企业手持船舶订单量持续下降,这使得部分企业陷入开工难的困境,甚至有个别企业在2012年第一季度出现了停工。
针对上述情况,记者专门对全球最大的中小船舶制造业基地––浙江台州的生产情况进行了调查,发现当地大量企业正面临严重的“订单荒”,80%的船舶制造业处于停产或半停产状态。
银行贷款“不给力”
“我们有外资背景,贷款又是美金,从外资银行贷款相对容易些。
但是,目前大部分民营船厂从国内银行贷款确实非常困难。
”上述船厂财务人员告诉记者,目前银行的授信额度已经无法满足船厂的资金需求,这些民营船厂正在想办法获取新的银行贷款,有的甚至还在积极开拓基金、投资公司等其他融资渠道。
不过,从银行以外的其他金融机构融资的可能性不大,因为造船厂的回报率被认为太低。
当然,对于目前利润在25%左右的造船企业而言,金融机构动辄15%的回报要求也是其无法承受的。
与此同时,3月国内信贷市场依旧没有太大起色,机构预计银行业3月信贷额约8000亿元,一季度2.4万亿的信贷目标可能要落空。
对此,某商业银行相关负责人告诉记者,民营企业贷款的存款保证金在30%–50%。
造船厂利润低、风险大,除重点国企船厂外,民营船厂贷款审批非常难。
造船需求有所回升?
不过,记者注意到,3月份以来,作为造船主要原材料的中厚板的产量和价格均有所提高,这是否预示着造船需求开始回升?对此,一些业内人士分析,造船需求并没有回升,但随着资金宽松预期的增强,贸易商对市场预期已转为谨慎乐观,拿货的积极性有些许增加。
生产中厚板的钢厂在去年年末普遍检修,产量的回升只是产能释放的结果,而价格的上涨主要还是受成本推动。
无人驾驶落地困局如何解?
无人驾驶是目前全球热门的研发技术,不少车企推出自动驾驶汽车进行测试,互联网、科技企业也纷纷布局其中。例如百度无人驾驶汽车、谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车企业Waymo等,都想在这个产业爆发
0评论2021-01-18102
停航9个月,国际邮轮市场复航的困局与争议
自1月底暂停我国大陆港口始发的国际邮轮以来,国内邮轮行业已暂停约9个月,邮轮行业也在积极研究复航的安全健康措施与风险防范机制。然而,在
0评论2020-11-2099
船舶“智造”的困局与突围
近日,工业和信息化部印发《船舶总装建造智能化标准体系建设指南(2020版)》(简称《建设指南》),旨在加快推进船舶总装建造智能化转型,构建满足产业发展需要、先进适用的船舶总装建造智能化标准体系。该《建
0评论2020-09-2594
俄罗斯造船工业遇困局
俄罗斯要放弃核潜艇?资深设计师预言“以常代核”,或为掩盖造舰工业困局众所周知,核潜艇一度是苏联海军的灵魂所在,当年的红海军正是凭借着庞大的核潜艇战队和世界头号海军强国美利坚分庭抗礼。即使在苏联解体后很长一段时间,无新舰下水的俄罗斯海军也是靠着核潜艇维持住了海军的战斗力和昔日强...
0评论2017-09-01704