3月20日，中国船舶工业集团公司旗下两大骨干企业——上海外高桥造船有限公司与中船三井造船柴油机有限公司再度牵手，签订了国内首台MDT 7G80ME-C9.2型船用低速柴油机供货合同。
据悉，该机型的节能减排等技术指标居于世界最先进水平，今后将成为30万以上载重吨超大型油船（VLCC）配套的首选动力装备。
中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石、中船集团公司副总经理吴强等出席签约仪式。
据了解，MDT G80ME-C9.2型机是曼柴油机与透平公司基于Mark9设计平台开发的最新一代“绿色”超长冲程船用低速柴油机，最大功率为42364马力（31150千瓦）。
该机型在油耗、气体排放、能耗等节能环保指标方面具有明显的优势，以7G80MEC MK9.2型机为例，在应用于31.9万载重吨VLCC时，相对于原用机型，主机效率可提高约1%，通过螺旋桨优化及其他技术优化措施的采用，螺旋桨效率可提高约3.6%；在保持航速不变的情况下，船舶整体运营成本可以降低4.6%左右；在排放方面可完全满足Tier Ⅱ排放要求，船舶能效设计指数（EEDI）可降低8.2%左右。
吴强在致辞中代表中船集团公司向为该项目作出积极努力的船东、船厂、造机厂、专利方等表示感谢。
他希望中船三井及有关各方继续发挥集团优势，精心组织、精心设计、精心制造，克服该型号首制机的工期紧张、技术新等困难，按期顺利交付主机和船舶，为客户提供技术领先、高效环保的产品。
李柱石在讲话中充分肯定了中船集团公司为我国造船业及配套业所作出的贡献。
他指出，目前全球航运业和造船业正处于低潮期，我国首台MDT 7G80ME-C9.2型机的签约，对于提振船舶配套业的信心有着重要意义，将成为全国船舶配套业的示范和代表。
截至本次签约，中船三井与外高桥造船公司（包括长兴造船）已合作共计106台主机、306万马力。
伴随着外高桥造船公司成为“中国第一船厂”，中船三井也发展成为中国超大缸径柴油机制造领域的排头兵，从2006年正式成立至今，已累计交付船用低速机152台，总功率达536万马力，使得中船三井的品牌成功立足于世界低速柴油机市场。
